P006B - MAP - CORRELACIÓN DE LA PRESIÓN DE ESCAPE
Descripción del código DTC P006B
El Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) tiene como función medir la densidad o presión de aire del múltiple de admisión, y posterior a esto enviar dichas lecturas al PCM (Powertrain Control Module) mediante señales de voltaje de entrada. Este sensor en algunos modelos de vehículos también se denomina como Sensor de Presión Barométrica.
En el caso del Sensor de Presión de Escape (EPS) se utiliza solo en vehículos con motores diésel, con el cual se consigue controlar la contrapresión del sistema de escape. La contrapresión indica la eficiencia del Convertidor catalítico, del Filtro de partículas diésel y del filtro de NOx. Además, la contrapresión también es necesaria para el rendimiento del motor y la reducción de emisiones del motor.
Cuando se establece el código DTC P006B OBDII significa que, el PCM encontró señales de entrada de voltaje entre el Sensor MAP y el Sensor de Presión de Escape, la cuales difieren a las especificadas por el fabricante.
Síntomas del código de falla P006B
- Encendida la lámpara Check Engine.
- Se expulsa una mayor cantidad de humo por el escape.
- Aumento del consumo de combustible.
Causas del código OBD2 P006B
El código de falla P006B OBD2 se establece por los siguientes factores:
- Posiblemente en el circuito eléctrico del sistema hay conectores o cables en mal estado.
- Puede que el Sensor de Presión de Escape se encuentre defectuoso.
- El Sensor MAP pudiera tener daños.
Posibles soluciones del código DTC P006B
Para resolver el código de diagnóstico P006B OBDII debes tomar en cuenta los siguientes pasos:
- Realiza una consulta de los TSB (Technical Service Bulletins).
- Comprueba que los componentes eléctricos del circuito del sistema no tengan daños comunes que causen un funcionamiento inestable. Si encuentras cables quemados o conectores corroídos, debes realizar las reparaciones o cambios que se requieran.
- Con un DVOM prueba el voltaje de referencia y la respectiva conexión a tierra en el Sensor de presión absoluta del múltiple y el Sensor de Presión de Escape. Si uno de estos valores presenta inconsistencia, debes reparar según se requiera.
- Tomando en cuenta la presión de aire y la presión de escape indicada en la fuente de información del vehículo, verifica que cada sensor tenga dicha lectura especificada y si esta no se encuentra dentro de los rangos permitidos, el sensor debe considerarse defectuoso.
- Comprueba con el DVOM la resistencia del Sensor MAP y el Sensor de Presión de Escape. Si los valores que obtengas no coinciden con los que especifica el fabricante, reemplázalo.
