P1914 - Código de falla OBD2
Descripción del código DTC P1914
El servofreno es un dispositivo instalado en los vehículos para ayudar al conductor a aplicar los frenos con menos fuerza. Este dispositivo tiene una presión de vacío, la cual es medida por el Sensor de Presión del Servofreno, quien se comunica con un controlador para regular el trabajo del servofreno.
Generalmente, el Sensor de Presión del Servofreno se ubica en el mismo servofreno, y cuenta un elemento sensible a la presión. Cuando es activado el servofreno, el elemento se comprime y con dicho cambio se produce una señal eléctrica que se envía al módulo.
Cuando se almacena el código DTC P1914 OBDII se debe a la detección de problemas de rendimiento o un funcionamiento deficiente por parte del Sensor de Presión del Servofreno.
Fallas del código P1914 por marcas
P1914 VOLKSWAGEN, AUDI: PROBLEMA DE RANGO/RENDIMIENTO DEL SENSOR DE PRESIÓN DEL SERVOFRENO
P1914 VOLKSWAGEN, AUDI: BRAKE SERVO PRESSURE SENSOR RANGE/PERFORMANCE PROBLEM
Síntomas del código de falla P1914
- Encendida la lámpara Check Engine.
- Se requiere un mayor esfuerzo para presionar el pedal de freno.
- Deficiente desempeño de los frenos.
Causas del código OBD2 P1914
El código de diagnóstico P1914 OBD2 se configura debido a lo siguiente:
- Puede que los cables del Sensor de Presión del Servofreno estén en malas condiciones.
- Conexiones del circuito del Sensor de Presión del Servofreno podrían tener daños.
- El Sensor de Presión del Servofreno pudiera estar defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P1914
Los pasos para corregir el código de falla P1914 OBDII son los siguientes:
- Consulta los TSB.
- Verifica que no existan deficiencias en el cableado del Sensor de Presión del Servofreno. Si descubres condiciones que puedan producir que el sensor trabaje en un rango incorrecto, procede con las debidas reparaciones.
- Comprueba que las conexiones del circuito del sensor no tengan corrosión o estén mal ajustadas. Si es el caso, realiza los correctivos que se requieran.
- Localiza el Sensor de Presión del Servofreno y comprueba que no presente deficiencias. Mide la resistencia del mismo y compara el valor real con el especificado en la fuente de información. Si determinas que el sensor tiene daños o la resistencia no coindice con la especificada, considera el cambio del mismo.
