P1018 - Código de falla OBD2
Descripción del código DTC P1018
El Colector o Múltiple de Admisión es un componente clave del motor que se encarga de administrar el aire a los cilindros. Este tiene una varilla mediante la cual se controla el flujo del aire y la misma es regulada por el PCM (Powertrain Control Module) a través de un motor eléctrico. El motor tiene la capacidad de mover la varilla hacia abajo o hacia arriba, según las condiciones de conducción.
Al establecerse el código de falla P1018 OBDII se debe a que el PCM no detectó el límite inferior de la varilla del colector de admisión del banco 2. Cabe mencionar que, el límite inferior es la posición mínima esperada para dicha varilla.
Fallas del código P1018 por marcas
P1018 AUDI, VOLKSWAGEN: LÍMITE INFERIOR DE LA VARILLA DEL COLECTOR DE ADMISIÓN BANCO 2 NO ALCANZADO
P1018 AUDI, VOLKSWAGEN: INTAKE MANIFOLD RUNNER BANK 2 LOWER LIMIT NOT REACHED
Síntomas del código de falla P1018
- Encendida la lámpara Check Engine.
- Menor potencia del motor.
- El escape expulsa humo negro.
Causas del código OBD2 P1018
El código de diagnóstico P1018 OBD2 es configurado por lo siguiente:
- Puede que los cables o conexiones relacionados con el motor de varillaje del colector de admisión estén en malas condiciones.
- El motor de varillaje del colector de admisión 2 pudiera tener deficiencias.
- La varilla del colector de admisión podría tener daños.
Posibles soluciones del código DTC P1018
A fin de darle solución al código DTC P1018 OBDII considera lo siguiente:
- Consultar los Boletines de Servicio Técnico.
- Inspecciona las conexiones y el cableado asociado al motor de varillaje del colector de admisión 2, en busca de daños causados por quemaduras, desgaste u otras condiciones. Repara o cambia según se requiera.
- Verifica que el motor de varillaje del colector de admisión 2 (IMRC2) no presente deficiencias que impidan el control de las aletas del colector de admisión. Para el diagnóstico del mismo, sigue las indicaciones que señala el fabricante. En caso de encontrar daños en este, realiza las correcciones pertinentes.
- Comprueba que las aletas del colector de admisión no se encuentren bloqueadas en una determinada posición o que tengan daños. Corrige según aplique.
