P260C - CIRCUITO DE CONTROL DE LA TDF ALTO
Descripción del código DTC P260C
El Sistema PTO (Toma de Fuerza) se encuentra vinculado a la transmisión del vehículo, y el mismo es empleado para conducir equipos auxiliares, tales como cabrestante, quitanieves, entre otros. El sistema tiene control específico en el régimen del motor cuando la velocidad de éste supera el ralentí.
Al configurarse el código DTC P260C OBD2 es debido a, que el PCM detectó en el circuito de control de toma de fuerza niveles de voltajes o resistencias que superan los límites establecidos.
Manuales de reparación del código P260C
Marca
Modelo
Manual
Peugeot
206
Peugeot 206 2004 con P0118
Toyota
Yaris
Toyota Yaris 2017 con P0102
Renault
Duster
Renault Duster 2015 con P1177
Audi
Q5
Audi Q5 2011 con P2293
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Síntomas del código de falla P260C
- Lámpara Check Engine iluminada.
- No funciona el equipo auxiliar de toma de fuerza.
Causas del código OBD2 P260C
La configuración del código de falla P260C OBDII se debe a lo siguiente:
- Cables del circuito podrían estar en mal estado.
- Conexiones del circuito pudieran tener daños.
- La bobina del relé de control de la TDF podría tener deficiencias.
Posibles soluciones del código DTC P260C
Para darle solución al código de diagnóstico P260C OBDII considera lo siguiente:
- Consulta los TSB.
- Revisa el cableado del circuito en busca de daños por quemaduras o desgaste. Si descubres una de estas condiciones, procede con los correctivos que apliquen.
- Toma lectura de los voltajes del circuito de la TDF y compara los voltajes reales con los que se especifican en la fuente de información. En caso de encontrar deficiencias, asegúrate que no se deban a conexiones en mal estado. Repara según se requiera.
- Verifica el buen estado de la bobina del relé de control de la TDF, siguiendo las indicaciones dadas por el fabricante. Si después del diagnóstico determinas que la misma tiene daños, realiza las debidas correcciones.
