Con el objetivo de que la transmisión automática logre cambiar de marcha, los embragues y bandas deben tener un correcto desempeño. Quienes controlan estos componentes de la transmisión, son los solenoides de cambio. Estos solenoides son controlados por el Módulo de Control de la Transmisión (TCM) o el Módulo del Control del Motor (ECM). Una vez que el conductor selecciona una marcha, el TCM procede a cambiar los engranajes específicos, a través de la activación o desactivación de los solenoides de cambio que correspondan.

Toda la operación de este sistema, es monitoreada por el TCM, para verificar el buen funcionamiento de los solenoides. En esta comprobación se observa la resistencia del circuito del solenoide. En caso de que se determine que existe un cortocircuito en el solenoide de cambio “A”, se establecerá el código DTC P0973 OBDII.

• Encendida la luz Check Engine.
• Si el solenoide es utilizado para los frenos, uno o más engranajes presentan bloqueo.
• Altas revoluciones antes de realizar algún cambio.
• Se bloquea el Convertidor de Par (TCC).
• Retraso en el acoplamiento.
• Menor rendimiento del combustible.

Los motivos de la configuración del código de diagnóstico P0973 OBDII son:

• Quizás los cables o conectores del solenoide de cambio “A” tienen daños.
• El circuito del solenoide de cambio “A” quizás está en corto o abierto.
• El solenoide posiblemente se encuentra defectuoso.