Las bobinas de encendido son parte esencial del sistema de encendido del vehículo. Estas transforman la baja tensión de la batería, en el voltaje que se requiere para crear una chispa eléctrica en la bujía, con la cual se logra encender el combustible. Las bobinas de encendido pueden tener una resistencia interna, o bien depender de un cable de resistencia externa, con la cual se limita la corriente que pasa al suministro de 12 voltios de la bobina. Según el fabricante, hay vehículos que tienen una bobina para cada cilindro, de esta manera no se utilizan los cables de bujía, ni un distribuidor.

Cuando se establece el código DTC P2311 OBDII es debido a que el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) encontró que el circuito secundario de la bobina de encendido “D”, ha experimentado un mal funcionamiento. Específicamente la chispa de las bobinas, no está durando el tiempo suficiente.

• Encendida la luz Check Engine.
• El motor presenta un funcionamiento brusco.
• Fallos de encendido.
• Dificultades durante la aceleración.

Los motivos de la configuración del código de diagnóstico P2311 OBD2 son:

• Probablemente la bobina de encendido “D” está defectuosa.
• Puede que los cables o el conector de la bobina de encendido tengan defectos.
• Quizás el circuito de la bobina de encendido está abierto o en corto.