P1200 - Código de falla OBD2
Descripción del código DTC P1200
Los inyectores de combustible son componentes esenciales del sistema de suministro de combustible. Estos envían dicho compuesto en el momento más adecuado, y garantizan una combustión limpia y eficiente. El diseño de los inyectores incluye un atomizador con el cual se distribuye la gasolina o el gasóleo de manera uniforme, con el objetivo de lograr una combustión óptima. Su uso fue en reemplazo del sistema de carburador tomando en cuenta que, contribuyen a que el motor funcione de manera eficiencia y reduce considerablemente las emisiones.
Los inyectores controlan el volumen de combustible que recibe la cámara de combustión, asegurándose que la cantidad inyectada sea la correcta y en el momento adecuado. El ECM (Engine Control Module) tiene a su cargo la responsabilidad de determinar en qué momento debe ocurrir dicha inyección. Cuando éste activa el inyector, el combustible presurizado es rociado a la cámara de combustible a través de los inyectores.
Cuando se establece el código DTC P1200 OBDII, se debe a que con el motor en funcionamiento el ECM detecta un nivel de voltaje incorrecto en uno o más circuito del inyector de combustible por más de 5 segundos.
Fallas del código P1200 por marcas
P1200 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: CIRCUITO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE
P1200 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: FUEL INJECTOR CIRCUIT
Síntomas del código de falla P1200
- Luz Check Engine encendida.
- Problemas de encendido.
- Fallas generales del funcionamiento del motor.
- Retrasos después de presionar el pedal del acelerador.
- Detenimiento inesperado del motor.
Causas del código OBD2 P1200
El código de falla P1200 OBD2 es configurado por uno o más de los siguientes motivos:
- Puede haber daños en los cables del circuito del inyector de combustible.
- El circuito del inyector pudiera estar en corto.
- Un inyector de combustible posiblemente se encuentra defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P1200
Para solucionar el código de diagnóstico P1200 OBDII debes considerar lo siguiente:
- Consulta los Technical Service Bulletins.
- Comprueba con un scanner automotriz si están configurados otros DTC que indiquen fallas con un inyector o cilindro en específico. Si es el caso, diagnostica dichos códigos.
- Revisa los cables, conectores y otros componentes del circuito eléctrico del inyector de combustible, a fin de comprobar que los mismos no presenten deficiencias comunes. Repara según sea necesario.
