Es normal que en determinadas ocasiones el combustible provisto al motor presente cantidades condensadas de agua. A pesar de que estas no afectan la inyección de combustible, si la mencionada cantidad de agua se excede de un nivel permitido, puede que el motor sufra daños graves. Es por esta razón que los fabricantes implementan el Sensor de composición del combustible o Sensor separador combustible/agua, cuya función es medir la cantidad del agua y compuestos que estén en el combustible. Luego, proporciona dichos datos al Módulo de control del tren de potencia (PCM) quien, tomándolos en cuenta, regula según sea necesario para conseguir el mejor desempeño del motor.

En caso de que los voltajes del Sensor separador combustible/agua tengan deficiencias y los mismos se presenten de manera intermitente, será interpretado por el PCM como un mal funcionamiento del circuito y establecerá el código DTC P2268 OBD2.

• Encendida la luz Check Engine.
• Diversos grados de fallos de encendido.
• Aceleración deficiente.

Los motivos que impulsan la configuración del código de falla P2268 OBDII son:

• El combustible pudiera tener una excesiva cantidad de contaminantes.
• En el circuito del Fuel/Water Separator Sensor pudiera presentar daños en sus cables o conectores.
• El Sensor separador combustible/agua podría estar en mal estado.