El Exhaust Gas Temperature Sensor, de manera básica, es una resistencia variante según los cambios de la temperatura que hay en el escape del motor, las cuales son transformadas en una señal de voltaje que es enviada posteriormente al PCM (Powertrain Control Module).

La información que proporciona el sensor se utiliza para tener un control de la temporización del motor y la mezcla de aire/combustible, a fin de que la temperatura sea la ideal para el buen funcionamiento del sistema.

El código de diagnóstico P2083 OBD2 lo almacena el PCM, debido a que este detecta un funcionamiento intermitente por parte del circuito del Sensor de temperatura del gas de escape 1 del banco 2.

• Iluminación de la lámpara Check Engine.

Las razones por las que se configura el código DTC P2083 OBDII son:

• Posiblemente hay cables con daños tales como quemaduras o desgaste.
• El conector del Sensor EGT pudiera tener defectos en sus pines.
• El Exhaust Gas Temperature Sensor podría estar en mal estado.
• Si el vehículo está equipado con un sistema cat-back, puede que el mismo no cuente con las provisiones para el Sensor EGT.