P1338 - Código de falla OBD2

POST ACTUALIZADO EN June, 2024

Fallas del código P1338 por marcas

P1338 AUDI, VW: CIRCUITO ABIERTO O CORTO A POSITIVO EN EL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS BANCO 1

P1338 AUDI, VW: CAMSHAFT POSITION SENSOR BANK 1 OPEN CIRCUIT OR SHORT TO POSITIVE

Descripción del código DTC P1338

El Camshaft Position Sensor (CMP) es un dispositivo que envía información al Engine Control Module (ECM), la cual corresponde a la velocidad que gira el árbol de levas. Con la información proporcionada por este sensor, también se monitorea la señal del Sensor CKP (Sensor de posición del cigüeñal) y con todos estos parámetros, se controla y regula la sincronización del motor y la inyección de combustible.

Cuando ocurre un funcionamiento incorrecto por parte del Sensor CMP, será establecido un DTC que indica tal situación. En el caso del código P1338 OBDII de los vehículos Audi y Volkswagen, se configura si el ECM detecta que la señal de entrada del Sensor CMP para el banco 1 no se encuentra dentro del rango operativo.

El código P1338 es común en: Audi A4, Audi A6, BMW 325I, BMW 528I, BMW E46, BMW F20, BMW X3, Chevrolet Chevy, Citroën C2, Citroën C4, Citroën C5, Citroën DS3, Citroën Xsara Picasso, Jaguar S-Type, Jaguar XJ (X308), MINI Cooper, Peugeot 207 y otras marcas.

Síntomas del código de falla P1338

  • Se enciende la luz Check Engine.
  • Dificultades durante el arranque del motor.
  • Reducción de la potencia del motor.

Causas del código OBD2 P1338

Los factores por los cuales se almacena el código de falla P1338 OBD2 son:

  • Cables o conectores del Sensor de posición del árbol de levas podrían tener daños.
  • El circuito del Sensor de posición del cigüeñal pudiera presentar deficiencias en el cableado.
  • El Sensor CMP o el Sensor CKP puede que estén defectuosos.
  • La sincronización del motor posiblemente no es la correcta.
  • El ECM puede presentar deficiencias.

Posibles soluciones del código DTC P1338

Para darle la solución al código de diagnóstico P1338 OBDII son:

  • Consulta los Technical Service Bulletins.
  • Comprueba si en la memoria del ECM hay configurados otros DTC que indiquen fallas específicas de los componentes del sistema de encendido. Estos códigos deben diagnosticarse según el orden que señala el scanner.
  • Revisa el cableado y las conexiones del Sensor CMP y del Sensor CKP. Comprueba que todos estos no presenten daños ocasionados por corrosión, desgaste o quemaduras. Repara o cambia según se requiera.
  • Mide los voltajes del circuito de alimentación y de tierra del Sensor CMP y del Sensor CKP. Estas lecturas deben coincidir con los parámetros que señala el fabricante en sus especificaciones. Si detectas un valor fuera de rango, realiza las correcciones necesarias.
Descarga nuestros 30 manuales de reparación
Descarga ahora nuestros manuales de reparación sobre los principales sensores y sistemas de un automóvil. Cada manual incluye toda la información necesaria para solucionar cualquier falla del vehículo.

Códigos relacionados al P1338

¿Necesitas ayuda?

Soporte técnico

En línea

¡Hola! ¿En qué podemos ayudarte?
¡Hola! Necesito ayuda con:
  1. Octavio López dice:

    Bien

    1. CodigosDTC.com dice:

      Gracias por tu comentario Octavio.

  2. Eduardo ortiz dice:

    Exelente respuesta gracias

    1. CodigosDTC.com dice:

      ¡Hola Eduardo estamos a tu orden! Muchas gracias por tu comentario. Gracias por tu comentario desde códigos DTC trabajamos para ofrecerles el mejor contenido de códigos de error para ustedes. Éxitos.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Accede a nuestro chat especializado en mecánica automotriz

Acceder ahora