POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Descripción del código DTC P0673 Genérico
Los motores diésel no dependen de una mezcla de combustible comprimida ni de una fuente de electricidad para que encienda el motor. La razón es que el motor diésel tiene una mayor compresión. Esto ayuda al aire que se encuentra dentro del cilindro a que alcance una temperatura mayor a los 600° para que el combustible diésel encienda.
Pero si el motor está frío, el calor se pierde rápidamente debido a que la culata está fría. Por tal motivo en los motores diésel se encuentra instalado en el cilindro un calentador el cual aumenta la temperatura de la pared circundante durante 10 segundos. Esto permite que la compresión térmica suba hasta lograr la ignición.
El código DTC P0673 OBDII se almacena cuando hay un problema en el circuito de la bujía incandescente. El problema hace que la bujía incandescente del cilindro 3, no se caliente.
El código P0673 es común en: Audi, Chevrolet Silverado, Citroën, Dodge Ram 1500, Dodge Sprinter, Ford F-350, Ford F-550, Ford Ranger, Ford Transit, GMC Sierra, Isuzu, Jeep Grand Cherokee, Jeep Liberty, Mercedes-Benz Sprinter, Opel Astra, Opel Insignia, Volkswagen Jetta, Volvo y otras marcas.
Síntomas del código de falla P0673 Genérico
- Iluminación de luz Check Engine.
- Luz de precalentamiento encendida.
- Hasta que el motor no se calienta el motor tiene falta de potencia.
- Aceleración deficiente.
Causas del código OBD2 P0673 Genérico
Los factores por los cuales se configura el código de diagnóstico P0673 OBD2 son:
- La bujía incandescente del cilindro numero 3 puede estar defectuosa.
- Conexiones eléctricas en mal estado.
- El circuito del calentador puede estar en corto.
- El GPCM (Glow Plug Control Module) quizás está defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P0673 Genérico
Para solucionar los problemas causados por el código de error P0673 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Desenchufa el conector de la bujía incandescente, luego utilizando un DVOM en la escala de ohmios, conecta el cable rojo en un terminal de la bujía y el otro cable en una buena tierra. Consulta con las especificaciones del fabricante para conocer el valor correcto. Si la lectura obtenida está fuera de dicho rango debes cambiar la bujía.
- Comprueba la resistencia en el cable de la bujía incandescente que va hacia la barra del bus del relé. Consulta con las especificaciones del fabricante y si obtienes una lectura mayor a los 2.0 ohmios debes cambiar el cable de la bujía.
P0673 - CYLINDER 3 GLOW PLUG CIRCUIT
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