P0671 - BUJÍA INCANDESCENTE, MAL FUNCIONAMIENTO DEL CILINDRO 1
Descripción del código DTC P0671
En los motores a gasolina, las bujías son utilizadas para quemar el combustible. Por otra parte, los motores diésel aunque no utilizan bujía debido a que el combustible es quemado por compresión, tienen calentadores. Estos componentes son de gran importancia para los motores diésel en tiempo frío.
La función principal de los calentadores, es aumentar la temperatura del motor sobre todo durante climas fríos o si el motor se ha encontrado inactivo por cierto tiempo. Cabe destacar que el motor diésel necesita un alto nivel de calor debido a que el diésel solo hace explosión bajo una gran compresión en altas temperaturas. Estos calentadores también reducen las emisiones del motor hasta un 49%, ya que con el motor a una temperatura más cálida, el combustible se quema más fácilmente.
El código de falla P0671 OBDII indica que hay un problema en el circuito de la bujía incandescente, obteniendo como resultado que la bujía del cilindro numero 1 no se caliente.
Síntomas del código de falla P0671
- Luz Check Engine iluminada.
- Dificultad al arrancar el motor, más que todo durante climas fríos.
- Notable perdida de potencia hasta que el motor alcance mayor temperatura.
- Vacilación al acelerar.
Causas del código OBD2 P0671
Los motivos por los que se configura el código DTC P0671 OBD2 son:
- El circuito de la bujía puede estar en corto.
- Quizás el conector o el cable se encuentra defectuoso.
- Bujía del cilindro 1 en mal estado.
- Módulo de control de bujías con defectos.
Posibles soluciones del código DTC P0671
Para resolver los problemas del código de diagnóstico P0671 OBDII toma en cuenta los siguientes pasos de reparación:
- Desenchufa el conector de la bujía incandescente y conecta un DVOM (Medidor Digital voltio-ohmio) debes observar una lectura entre 0.5 y 2.0 ohmios. Consulta con las especificaciones para saber el voltaje necesario. Si no está dentro del rango indicado por el fabricante, debes cambiar la bujía.
- Verifica la resistencia en el cable de la bujía incandescente al relé de la bujía. Comprueba el cable sabiendo que debes obtener entre 0.5 a 2.0 ohmios siendo 2 ohmios la resistencia más alta. Si es superior, debes cambiar el cable de la bujía.
