P0583 - CIRCUITO BAJO EN EL CONTROL DE VACÍO DE CONTROL DE CRUCERO
Descripción del código DTC P0583
El sistema de control de crucero, en ciertos vehículos, es controlado y operado por vacío, el cual es utilizado para el control de un servo motor del control de crucero. El Engine Control Module (ECM), de forma constante, supervisa y ajusta el lado de control de vacío según las demandas del control de crucero configuradas por el conductor. Cuando el control de crucero es ajustado por vacío, se utiliza un solenoide que controla el flujo de vacío, en otras palabras controla la velocidad del vehículo cuando el sistema de control de crucero está activo.
Cuando se establece el código de falla P0583 OBD2, es debido a que el ECM detectó un voltaje excesivamente bajo en el circuito de vacío del control de crucero.
Síntomas del código de falla P0583
- Iluminación de la luz Check Engine.
- En el grupo de instrumentos permanece encendida constantemente la luz de control de crucero.
- Funcionamiento inestable del control de crucero.
- La velocidad del vehículo configurada en el control de crucero es errática.
Causas del código OBD2 P0583
Las razones de la configuración del código de diagnóstico P0583 OBDII son:
- Puede que el solenoide de vacío se encuentre en mal estado.
- Posiblemente el motor del control de crucero se encuentra defectuoso.
- Las líneas de vacío pudieran tener daños.
- El circuito del sistema de control de crucero puede que tenga cables o conectores en mal estado.
Posibles soluciones del código DTC P0583
Para solucionar el código DTC P0583 OBD2 debes realizar lo siguiente:
- Para comenzar el diagnóstico, debes consultar los TSB (Technical Service Bulletins).
- Inspecciona los componentes del sistema de control de crucero, verificando que las líneas de vacío no tengan deficiencias. De igual forma, comprueba que el solenoide y el motor del control de crucero no tengan daños físicos. Repara o reemplaza los componentes que así lo requieran.
- Realiza pruebas eléctricas al solenoide de vacío y compara los resultados con los indicados en las especificaciones dadas por el fabricante. Si el solenoide no cumple con los requerimientos en cuanto a los valores eléctricos, reemplázalo.
- Con un medidor de vacío comprueba que dicha lectura se encuentre dentro de los niveles especificados por el fabricante. Realiza las reparaciones necesarias si determinas inconsistencias.
