Los vehículos están equipados con un Sensor de Temperatura de Refrigerante (ECT) cuya señal es enviada al PCM (Powertrain Control Module por sus siglas en ingles) para optimizar el funcionamiento del vehículo.

Para el correcto funcionamiento del motor, es necesario que este alcance un rango de temperatura particular. Si en un período de tiempo el vehículo no alcanza esa temperatura de funcionamiento, se configura el código DTC P0126 OBDII, por lo que se iluminará la luz de advertencia o Check Engine.

Cabe señalar que este código no se configurará de forma inmediata después que inicia el motor. Solo se establece después de un período de tiempo, el cual ha sido programado por el PCM. Aunque ese período de tiempo varía según el fabricante, las temperaturas de ambiente pueden influir en ese período.

El código P0126 es común en: Chevrolet Avalanche, Chrysler 200, Ford E-150, Ford F-150, Ford Focus, Hummer H3, Jeep Grand Cherokee, Land Rover Range Rover, Lexus, Mazda 3, Mazda 5, Mazda 6, Mazda CX-30, Mazda CX-5, Mazda CX-7, Mazda MPV, Mazda MX-5, Subaru y otras marcas.

• Encendida luz MIL (Mal Funcionamiento del motor).
• Aumenta el consumo del combustible

Las razones por las cuales se configura el código de diagnóstico P0126 OBD2 son:

• Puede que el nivel del refrigerante del motor sea excesivamente bajo.
• El termostato podría estar defectuoso.
• Las conexiones eléctricas del conector del Sensor ECT quizás estén defectuosas debido a cables o conectores en mal estado.
• El Sensor ECT (Sensor de Temperatura de Refrigerante) tiene daños.

P0126 - INSUFFICIENT COOLANT TEMPERATURE FOR STABLE OPERATION