El código de diagnóstico P0452 OBD2 hace referencia a un mal funcionamiento del sistema de emisión. El Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) tome en cuenta la señal que envía el Sensor de Presión del tanque de combustible (FTP) para de esta manera detectar cuando hay cambios en la presión interna del tanque de combustible. Cabe destacar que, la posición de este sensor va a depender del modelo de su vehículo, ya que, por ejemplo, puede estar ubicado en la línea de purga de combustible, en la parte superior del tanque de combustible.

Cuando el Powertrain Control Module (PCM) determina que la presión del sistema de emisiones, está por debajo del nivel que se espera, no es el sensor FTP (Fuel Tank Pressure) el único causante, ya que indica que hay un problema en el sistema.

El sensor FTP es utilizado principalmente para controlar las emisiones, ya que el tanque de combustible por lo general tiende a tener presión de vapor de combustible al momento en que la temperatura está alta, y un vacío si baja la carga. Luego el Sensor de Presión del tanque de combustible (FTP) envía una señal de voltaje al PCM, para que este la analice. Sin embargo, el valor de la corriente varía según la presión o el vacío. Aunque este código DTC hace referencia a todos los vehículos, tiene una diferencia en la salida del sensor. Igualmente, todos estos sensores convierten la presión en un voltaje, el cual va a aumentar o disminuir según la presión o la baja de vacío.

El código P0452 es común en: Cadillac Escalade, Chevrolet Blazer, Chevrolet Chevy, Chevrolet Cobalt, Chevrolet Colorado, Chevrolet Silverado, Chrysler, Dodge Charger, Dodge Ram 1500, Ford Explorer, GMC, Hyundai, Jeep Grand Cherokee, KIA, Mercedes-Benz, Nissan Altima, Nissan Sentra y otras marcas.

• La luz de servicio Check Engine se enciende.
• Puedes percibir un olor a combustible.

Cuando se establece el código P0452 significa que uno o más de los siguientes problemas ha ocurrido:

• Es posible que la tapa del combustible no está colocada de forma correcta, o está suelta, y por ello hay una pérdida de vacío.
• Los cables del Sensor de Presión del tanque de combustible (FTP) pueden que estén causando un cortocircuito.
• Quizás hay una mala conexión eléctrica hacia el sensor Fuel Tank Pressure (FTP).
• El sensor FTP puede que esté defectuoso.
• Una línea de vapor puede estar rota hacia el recipiente de vacío.
• Una línea de vapor puede presentar grietas, al hacia el tanque de combustible.
• Puede que haya una fuga en la bomba de combustible.

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P0452 - EVAPORATIVE EMISSION CONTROL SYSTEM PRESSURE SENSOR LOW INPUT