P050E - TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE DEL MOTOR EN ARRANQUE EN FRÍO DEMASIADO BAJA
Descripción del código DTC P050E
En vehículos con motores diésel de combustión limpia, los cambios en la temperatura escape son fundamentales para reducir las emisiones. Esta temperatura es monitoreada por el PCM (Módulo de Control del Tren Motriz), para garantizar que las medidas correspondientes sean ejecutadas para conseguir los cambios críticos en la temperatura.
Los Sistemas de inyección de Fluido De Escape Diésel (DEF) tiene la responsabilidad de introducir el fluido en el Convertidor Catalítico y otras áreas del Sistema de Escape, y a través de estas mezclas se aumentan las temperaturas a un valor necesario para quemar hidrocarburos dañinos y diferentes partículas de dióxido de nitrógeno que se encuentran en el escape.
Durante un arranque en frío del motor la temperatura debe estar cerca o ser la temperatura ambiente. En caso de que la temperatura de escape sea inferior a la temperatura ambiente, se almacenará el código de falla P050E OBD2. Cabe mencionar que la temperatura escape es controlada solamente en vehículos equipados con sistema de propulsión diésel de combustión limpia.
Fallas del código P050E por marcas
P050E - TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE DEL MOTOR EN ARRANQUE EN FRÍO DEMASIADO BAJA
P050E - COLD START ENGINE EXHAUST TEMPERATURE TOO LOW
Síntomas del código de falla P050E
- Lámpara Check Engine
- Menor potencia del motor.
- Aumenta el consumo de combustible.
- Cantidades excesivas de humo negro se expulsan por el escape.
Causas del código OBD2 P050E
El código de diagnóstico P050E OBDII es configurado por lo siguiente:
- Puede que existan daños en las conexiones o el cableado del Sensor de Temperatura de Escape.
- El Sistema de Escape pudiera estar congelado debido a las bajas temperaturas.
- El Sensor de Temperatura de Escape podría estar en malas condiciones.
Posibles soluciones del código DTC P050E
A fin de corregir el código DTC P050E OBD2 toma en cuenta lo siguiente:
- Consulta los TSB.
- Inspecciona todos los cables y conexiones eléctricas del circuito del Sensor de Temperatura de Escape, en busca de condiciones producidas por quemaduras, corrosión u otros daños. Repara o cambia según sea necesario.
- Verifica que el Sistema de Escape no presente congelación que pueda afectar las lecturas del sensor. En este caso es necesario derretir el hielo.
- Siguiendo las pautas que se indican en la fuente de información, comprueba la integridad del Sensor de Temperatura de Escape. Si determinas que los valores del mismo no coinciden con los especificados por el fabricante, realiza los correctivos pertinentes.
