POST ACTUALIZADO EN February, 2025
Fallas del código C2110 por marcas
C2110 JEEP, DODGE, CHRYSLER: CORTO EN EL CIRCUITO DE VOLTAJE DE SUMINISTRO DEL SENSOR 1 DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA SUSPENSIÓN NEUMÁTICA
C2110 JEEP, DODGE, CHRYSLER: SENSOR SUPPLY 1 VOLTAGE CIRCUIT SHORT AIR SUSPENSION CONTROL MODULE
Descripción del código DTC C2110
El Sistema de la Suspensión Neumática emplea aire comprimido para absorber los impactos y así mantener la altura del vehículo. El aire se almacena en bolsas de suspensión, las cuales se instalan en los ejes del vehículo, de manera que cuando el vehículo se desplaza sobre una superficie irregular, las bolsas se inflan o desinflan para absorber los impactos y mantener la altura del vehículo constante.
El Sensor 1 del Módulo de Control de la Suspensión Neumática es un dispositivo que detecta la altura, la posición del vehículo en relación con el camino. También mide la presión de aire en las bolsas para comprobar que el sistema funcione correctamente y a través de dicha información la unidad de control puede ajustar la altura o la rigidez de la suspensión, según sea necesario.
Cuando se almacena el código de falla C2110 OBD2 es debido a la detección de un corto en el circuito de alimentación del Sensor 1 del Módulo de Control de la Suspensión Neumática.
Síntomas del código de falla C2110
- Encendida la luz Check Engine.
- Se activa el indicador de advertencia del Sistema de Suspensión.
- La altura del vehículo es desigual.
- Dificultades para mantener el control del vehículo.
Causas del código OBD2 C2110
El código de diagnóstico C2110 OBDII es configurado por lo siguiente:
- Puede que existan daños en las conexiones o el cableado del circuito del Sensor 1 del Módulo de Control de la Suspensión Neumática.
- El Sensor 1 del Módulo de Control de la Suspensión Neumática podría estar en malas condiciones.
- La programación del Módulo de Control de la Suspensión Neumática pudiera tener errores.
Posibles soluciones del código DTC C2110
A fin de solucionar el código DTC C2110 OBDII considera lo siguiente:
- Consulta las Boletines de Servicio Técnico.
- Revisa todas las conexiones y los cables que guarden relación con el circuito a fin de verificar que no presenten condiciones que produzcan el corto. Repara cualquier daño causado por desgaste, quemaduras o corrosión.
- Tomando en cuenta las indicaciones señaladas en la fuente de información, comprueba que el Sensor 1 del Módulo de Control de la Suspensión Neumática funcione correctamente. En caso de encontrar deficiencias por parte de dicho dispositivo, procede con los ajustes pertinentes.
- Verifica que la programación del Módulo de Control de la Suspensión Neumática no tenga errores. Debido a que este diagnóstico es complejo, es recomendable acudas a un centro de servicio especializado en el área.
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