P2762 - RANGO / RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DE CONTROL DEL SOLENOIDE DE CONTROL DE PRESIÓN DEL EMBRAGUE CONVERTIDOR DE PAR
Descripción del código DTC P2762
El Torque Converter Clutch (TCC) se localiza entre el motor y la transmisión automática del vehículo. El PCC tiene un vínculo entre la salida del motor y la entrada de la transmisión del automóvil, y contribuye a obtener un mejor rendimiento del carburante y disminución en las temperaturas del líquido de transmisión. El Powertrain Control Module (PCM) controla la transmisión automática y utiliza diferentes grados del TCC para mejorar la potencia del motor y la eficacia del carburante.
El código de falla P2762 OBDII indica que ha ocurrido un mal funcionamiento en el circuito de solenoide de control de presión del Torque Converter Clutch. Cuando aparece este código DTC, muestra un bajo voltaje del circuito del solenoide.
Síntomas del código de falla P2762
- La lámpara Check Engine se enciende.
- Disminución de la eficiencia del combustible.
- Sobrecalentamiento de la transmisión.
Causas del código OBD2 P2762
El código de diagnóstico P2762 OBD2 se establece debido a lo siguiente:
- El líquido de la transmisión podría estar sucio.
- Es posible que el nivel del líquido de transmisión sea excesivamente bajo.
- Los conductos hidráulicos podrían tener obstrucciones.
- El circuito del solenoide de control de presión del Clutch torque converter puede tener una conexión eléctrica deficiente, debido a cables o conectores defectuosos.
- El solenoide de control de la presión del embrague del PCC podría estar dañado.
- Puede que el Embrague convertidor de par se encuentre en mal estado.
Posibles soluciones del código DTC P2762
Para resolver el código de DTC P2762 OBDII debes realizar lo siguiente
- Inicia cualquier diagnóstico con una inspección del líquido de transmisión. Asegúrate que su medida y estado sea el adecuado. Verifica que no existan fugas y confirma que el fluido no tenga elementos que lo contaminen. Realiza las reparaciones necesarias.
- Comprueba que el circuito del solenoide no tenga cables desgastados o quemados. De igual forma, debes asegurarte que los conectores no estén corroídos. Repara o reemplaza según se requiera.
- Verifica la presión de la bomba. Si al hacer esta comprobación detectas una presión por debajo de la requerida, comprueba que los pasajes hidráulicos no tengan obstrucciones o bloqueos. Realiza las reparaciones pertinentes.
- Comprueba que TCC no tenga daños. Sigue las recomendaciones del fabricante para realizar pruebas a este. Si es necesario, reemplázalo.
