Descripción del código DTC P0730 Genérico
Los vehículos que utilizan transmisión automática, emplean un convertidor de par, entre el motor y la transmisión, para que sea mayor el par de salida del motor y accionar las ruedas traseras. Este código DTC se establece en los vehículos que tienen transmisión automática, y se refiere a que hay un problema de conducción a cualquier velocidad. Además, este código no señala de forma específica un fallo en relación con la transmisión.
La transmisión automática es controlada por la computadora del vehículo y utiliza la relación de transmisión múltiple, con el fin de aumentar la velocidad del vehículo, además de dar el máximo rendimiento de la salida de potencia del motor. Estos vehículos pueden llegar a tener hasta 4 relaciones de transmisión con el objetivo de ahorrar combustible.
La computadora ordena el momento en que se realiza el cambio entre los engranajes. Ya sea para arriba o para abajo, en base a la posición del acelerador y la velocidad del motor.
Tanto el Módulo del control del motor (ECM), el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) y el Módulo de Control de la Transmisión (TCM), utilizan la entrada de varios sensores para asegurarse de que la transmisión y sus componentes funcionan de manera correcta. La velocidad del motor por lo general es definida contra el Sensor de Velocidad del Vehículo (Vehicle Speed Sensor), para precisar la relación de transmisión y el convertidor de par de deslizamiento. Si el cálculo no encaja con el valor que se espera, se establece el código DTC P0730.
El código P0730 es común en: Acura MDX, Acura TL, Audi A4, Dodge Caliber, Dodge Challenger, Dodge Charger, Dodge Durango, Ford, Hyundai, Jeep Compass, Jeep Grand Cherokee, Jeep Patriot, Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz E 320 CDI, Suzuki, Volkswagen Beetle, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat y otras marcas.
Síntomas del código de falla P0730 Genérico
- Enciende la luz de servicio en el tablero Check Engine.
- Al momento de cambiar es retrasado o no cambia.
- Deslizamiento de la transmisión.
- El consumo de combustible es más del habitual.
Causas del código OBD2 P0730 Genérico
Un código de diagnostico P0730 puede tener uno a más de los siguientes problemas:
- El fluido de la transmisión puede estar sucio.
- Puede que el filtro de fluido esté obstruido.
- La bomba puede presentar desgaste.
- El convertidor de par de embregue puede estar bloqueado.
- La transmisión puede tener un desperfecto mecánico.
- Quizás hay una obstrucción interna en el control principal de la transmisión.
- Solenoides de cambios pueden estar defectuoso, o incluso sus cables.
- El TCM (Transmission Control Module) podría estar defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P0730 Genérico
Para solucionar el código DTC P0730 puedes revisar los siguientes componentes:
- Verifica el estado del fluido y su nivel. Cambia si encuentras elementos que lo contaminen.
- Realiza una prueba de velocidad del convertidor de par utilizando las referencias del fabricante. Si la velocidad de pérdida del motor no está dentro de las especificaciones, es posible que exista un problema con el convertidor de par o un problema interno en la transmisión. Si ese es el caso puedes obtener otros códigos adicionales al P0730.
- El solenoide que controla el convertidor de par, embragues internos y las bandas puede tener una mala conexión eléctrica, pero de igual forma da otro código DTC, por eso soluciona primero si es el caso.
- Quizás existe un problema mecánico con el convertidor de par, el control principal de la transmisión o problemas de presión. Revisa y repara si es necesario.
- Con la ayuda de una herramienta de exploración, localiza que engranaje está comandado por la transmisión y para determinar si la velocidad del motor coincide con la velocidad de salida calculada desde el sensor de transmisión.
Video relacionado al código P0730
P0730 - INCORRECT GEAR RATIO
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hola buenas noches tengo un 300c modelo 2006 al ponerlo en Dray esta frenado lo acelero y como que estuviera yo pisando el freno pero avanza y al aser el cambiose suelta pero al aser alto se vuelve a frenar lo pongo en neutral me bajo y lo quiero empujar y no se puede esta frenado como si estuviera en parkin lo apago y se puede empujar le me ti el scaner y me dice sensor de velocidad tracero hojala me oudieran ayudar ya estoy desesperado este es mi num 5513749385 espero sus respuesta o comentario saludos
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Gracias me a servido mucho la información que me proporcionaron .
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hola buenas noches tengo un 300c modelo 2006 al ponerlo en Dray esta frenado lo acelero y como que estuviera yo pisando el freno pero avanza y al aser el cambiose suelta pero al aser alto se vuelve a frenar lo pongo en neutral me bajo y lo quiero empujar y no se puede esta frenado como si estuviera en parkin lo apago y se puede empujar le me ti el scaner y me dice sensor de velocidad tracero hojala me oudieran ayudar ya estoy desesperado este es mi num 5513749385 espero sus respuesta o comentario saludos
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Zafira 2005 me da código P0730 (relación de engranes incorrecta ) así dice y la falla que hace es que en frió trabaja bien después de un rato una media hora se neutraliza y avanza pesada y cuando hace eso se escucha al abrir el cofre por ejemplo como cuando la bomba de la dirección hidráulica se queda sin aceite o le falta así se escucha . Que posiblemente sea la turbina o el filtro tapado
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hola tengo problema con mi carro es un 300c modelo 2006 al estar en dray esta frenado pero lo pongo en neutral y lo quiero empujar yno se puede como si estuviera en parkin espero me puedan ayudar saludos