P1886 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN: RENDIMIENTO DEL SOLENOIDE DE SINCRONIZACIÓN DE CAMBIO DE TRANSMISIÓN

P1886 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN: TRANSAXLE SHIFT TIMING SOLENOID PERFORMANCE

El conjunto de la válvula solenoide de cambio 3-2 (3-2 SS) es un dispositivo de encendido-apagado de tres puertos, el cual, por lo general, se encuentra cerrado y tiene como función controlar el cambio descendente 3-2. El solenoide es conectado al cuerpo de válvulas ubicado dentro de la transmisión. El VCM (Módulo de control del vehículo) monitorea el solenoide y le envía al mismo una señal de tierra a su circuito de control.

Durante los cambios descendente 3-2, la banda 2-4 es aplicada a medida que se suelta el embrague 3-4. El VCM cambia la sincronización entre la liberación del embrague 3-4 y la aplicación de la banda 2-4, según la velocidad del auto y la posición del acelerador. Si en uno de estos procesos es descubierto un problema de rendimiento con un solenoide de sincronización de cambio, será establecido el código DTC P1886 OBDII.

• Luz Check Engine encendida.
• La transmisión tiene diversos grados de deslizamiento.
• Cambios de marcha con retrasos o imposibles.

El código de diagnóstico P1886 OBD2 es configurado por lo siguiente:

• Cables o conectores del solenoide de sincronización de cambio de la transmisión pudieran tener daños.
• Puede que el circuito del solenoide de sincronización de cambio de la transmisión presente deficiencias que producen el fallo.
• El solenoide de sincronización de cambio de la transmisión podría estar en malas condiciones.