Muchas veces en el combustible se pueden encontrar niveles de agua condensadas, las cuales no impiden que el sistema de inyección y distribución de combustible funcione de manera correcta. Sin embargo, si el nivel de agua es mucho mayor en el tanque de combustible, los diferentes componentes del motor pueden sufrir daños graves. Tomando esto en cuenta, los fabricantes instalan en los vehículos el Sensor de composición del combustible (FCS), cuyo objetivo es tener lecturas de la cantidad agua y otros compuestos que pueden estar en el combustible. Estos datos son transmitidos al PCM (Powertrain Control Module), quien procederá a realizar los ajustes necesarios.

Cuando la señal de entrada que envía el FSC al PCM resulta estar excesivamente por debajo de la esperada, se establecerá el código de falla P2266 OBDII.

• Iluminación de la lámpara Check Engine.
• Dificultades para encender el vehículo.
• Aceleración deficiente.

Los motivos por los que se establece el código DTC P2266 OBD2 son:

• El nivel de contaminantes del combustible pudiera ser excesivamente alto.
• Puede que el circuito del Sensor de combustible tenga daños en los cables o conectores.
• El Fuel Composition Sensor puede estar en mal estado.