U0073 - MÓDULO DE CONTROL DEL BUS DE COMUNICACIÓN A DESACTIVADO
POST ACTUALIZADO EN marzo, 2023
Descripción del código DTC U0073 Genérico
El código DTC U0073 OBDII hace referencia al circuito de comunicación que existe entre los distintos módulos de control con los que está equipado el vehículo. Este circuito se denomina Red de Área de Control (CAN).
Gracias al bus CAN, los módulos controladores del vehículo logran comunicarse y de esta manera intercambiar información entre sí. Es importante mencionar que existe la posibilidad que al tratar de diagnosticar este código, un scanner automotriz no pueda comunicarse con el vehículo dependiendo del circuito afectado. La designación “A” puede referirse al bus CAN de alta velocidad o CAN de baja velocidad, según el fabricante.
El código U0073 es común en: Buick, Cadillac Escalade, Chevrolet Captiva, Chevrolet Chevy, Chevrolet Cruze, Chevrolet Equinox, Chevrolet Malibu, Chevrolet Silverado, Chevrolet Suburban, Ford, GMC Acadia, GMC Sierra, Lexus, Mazda, Subaru, Toyota Camry y otras marcas.
Síntomas del código de falla U0073 Genérico
- Iluminación de la luz Check Engine.
- Una falta de poder.
- Menor rendimiento del combustible.
- Los indicadores del grupo de instrumentos se encienden inesperadamente, todos al mismo tiempo.
- Puede que el motor no arranque.
Causas del código OBD2 U0073 Genérico
Los factores por los que se almacena el código de problema U0073 OBD2 son:
- El circuito del bus CAN A podría estar abierto o en corto.
- Corto a tierra en el circuito del bus CAN A.
- Un módulo de control podría encontrarse defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC U0073 Genérico
Para resolver los fallos asociados al código de diagnóstico U0073 OBDII debes tomar en cuenta lo siguiente:
- Antes de comenzar con este diagnóstico, toma en cuenta que no haya otros códigos establecidos. En caso que así sea, repara dichos códigos primero. También consulta los Boletines de Servicio Técnico, disponibles para tu vehículo.
- Con un DVOM, prueba los pines de comunicación del bus CAN para verificar que tienen la resistencia indicada por el fabricante en el manual de usuario. Repara según sea necesario.
- Verifica que los cables o conectores no tengan daños, lo que ocasionaría una resistencia por encima del rango programado. Repara o reemplaza según aplique.
Video relacionado al código U0073 Genérico
U0073 - CONTROL MODULE COMMUNICATION BUS A OFF
Códigos relacionados al U0073 Genérico
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Wences dice:
Buen día tengo un problema con mi astra es 2001 y tarda para depegar..le quise poner el escaner y no hay comunicación..q puedo hacer
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CodigosDTC.com
dice: Hola Wences, este problema de falta de comunicación se puede presentar por algún sistema de seguridad instalado no original, te recomiendo primero revisar todas las alimentaciones de la ECU como las tierras que usa el sistema (Motor, carrocería), te recomiendo que con el técnico verifiques relé y fusibles. Si todo esto está bien requieres entonces de reprogramar la ECU o reemplazar las unidades afectadas.
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andres romero dice:
buen día, tengo una equinox 2007, dentro de los códigos de fallo encontrados aparece el U0073, ahora el principal fallo que tengo con el carro es que después de que que el carro se calienta (30 minutos de conducción) empieza a patear los cambios. Ya le revisaron arneses eléctricos y posibles cortos en los módulos ya no arroja códigos para la transmisión pero sigue pateando, la pregunta es: es posible que el código U0073 tenga algo que ver con los golpes en los cambios de la transmisión y es ya un daño interno de la misma. espero me puedan ayudar con su experiencia pues reparar la transmisión tiene un costo considerable. gracias
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Buen día, tengo una equinox 2007 y me a estando fallando. La transmisión a estado golpeando (pateando) al hace los cambios, específicamente al frenar y volver a acelerar es decir, en velocidades bajas. hoy la lleve al taller, le pasaron el escaner y arrojo el código P1779-00 y P0980-00, le borraron el P0980-00, el otro no se pudo, me la regresaron para checar como reaccionaba para regresar próximo lunes. después de unos 15 minutos, volvió a presentar la falla del golpeteo pero esta ves el motor se revolucionaba hasta 3000 y no podía acelerar, después de unos segundos ya agarraba velocidad pero al volver a frenar pasaba lo mismo, empezó a presentar problemas para acelerar desde velocidad baja (de 0 a 20km/h aprox.) con dificultad llegue a casa. mañana que este fría la camioneta voy a ver como reacciona. le agradecería mucho su valiosa opinión y que hacer para este fallo. aprovecho para comentar que también que tengo un detalle al frenar, el pedal parece vibrar o ponerse un poco duro solo unos segundos al querer frenar el primer intento después vuelvo a pisar y ya entra bien, cuando ocurre esto también hace un ruido como si al frenar rosara con algo, para los frenos dio un codigo C0035.
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dice:
Hola Andres R, Los circuitos hidráulicos de tu vehículo son controlados electrónicamente, por eso que al presentar problemas a nivel de solenoides de embrague y aplicación se presentaran estos códigos DTC. Es muy importante que el taller donde ya comenzó a realizar el diagnostico tengan el manual de servicio de tu vehículo. No olvides mandar a chequear en nivel del fluido de la transmisión. Chequear las tierras y alimentaciones (conectores de la transmisión automática). En el caso del ruido de los frenos podría ser que el sistema de ABS se este activando y esto podría estar sucediendo, por una mala comunicación con el sistema CAN .
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Es verdad, olvidé mencionar que entre todos los códigos que me pasaron en el taller, también apareció un U0073, actualmente estan revisando todos los módulos, espero que pronto encuentren la solución de las fallas de mi camioneta porque ya me siento desesperado. Agradezco su valioso apoyo.
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Ivan dice:
Hola, Tengo un 2005 mazda6 3.0L y tengo el código U0073, aveces tiembla el auto y se baja la velocidad como si no tuviera fuerza el motor.
Investigue el código pero no se donde están ubicados los módulos para mi auto agradezco que me puedan ayudar, gracias.
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dice:
Hola Ivan, tienes un problema con el bus de comunicación. Te recomendamos que lleves tu vehículo a un taller o centro de servicio especializado en redes CAN.
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francisco herrera dice:
hola buen día tengo un ford fusión 2006 lo lleve a escanear porque al momento de ir en marcha mínima comenzaba a fallar perdía fuerza y no realizaba cambios se pagaba y se prendía y funcionaba bien el escáner arrojo los siguientes códigos u0073 y p2757 después de escanearlo fallo mucho mas de tal manera que no respondia mas que con la primer velocidad y se neutralizaba se apagaba y encendía y solo davaba la primera se volvió a escanear borraron los codigos y se neutralizo completamente ojala puedieran orientarme gracias
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dice:
Hola Francisco, el código P2757 que indicas significa: CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE CONTROL DE PRESIÓN DEL EMBRAGUE CONVERTIDOR DE PAR RENDIMIENTO / ATASCADO. Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p2757/. En cuanto al código U0073 ingresa en la sección de posibles soluciones incluida en este articulo.
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Sergio Mejia dice:
Hola qué tal muy buenos días recurrí a ustedes por su experiencia en dichos autos y códigos yo tengo 2 códigos en mi carro Mazda cx7 2.3 turbo 2007 lo cual al encenderlo pierde potencia y La Luz de chekin queda en el tablero le puse el escáner y estos fueron los resultados U0073 y P0443 me gustaría saber qué significan en verdad estos códigos
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dice:
Hola Sergio, el código P0443 que indicas significa: VÁLVULA DE PURGA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE VAPOR - PROBLEMAS EN EL CIRCUITO Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0443/. En cuanto al código U0073 ingresa en la sección de posibles soluciones incluida en este articulo.
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Edmilson 
CodigosDTC.com Deja una respuesta
Muy buena informacion. Clara y sencilla especialmente para mi q no soy mecanico pero q me interesa saber cual es la posible falla de mi carro