La función principal del circuito que controla la válvula de escape del cilindro número 2, es desactivar dicha válvula y de esta manera adaptarse a la función de desactivación del cilindro. Con esto, se obtiene un mayor rendimiento del combustible durante la operación de carga ligera en ralentí o en la carretera.

El Módulo de control del motor (ECM) controla los modos de 4 u 8 cilindros del motor, desactivando cuatro de los cilindros del motor. Se utilizan solenoides de sincronización de válvulas variables, los cuales que activan y desactivan las válvulas de escape, según sea necesario.

Se establecerá el código de falla P3416 OBDII cuando el ECM detecte un voltaje o una resistencia por encima del fuera del rango establecido para este circuito.

• La luz Check Engine se enciende.
• Pérdida de eficiencia de combustible.
• Bajo rendimiento del motor.
• Vibraciones al conducir el vehículo.

Las causas más potenciales que generan un código de diagnóstico P3416 OBD2 son:

• Es posible que el cableado tenga corrosiones, daños u otros problemas que crean un cortocircuito.
• El aceite del motor podría estar contaminado o tener altos niveles de contaminación.
• Posiblemente la presión de combustible está fuera del rango normal.
• El solenoide de sincronización de válvula variable puede que esté defectuoso.