P2807 - SOLENOIDE DE CONTROL DE PRESIÓN "G"

POST ACTUALIZADO EN diciembre, 2022

Descripción del código DTC P2807

Las transmisiones funcionan de manera eficiente siempre y cuando esta cuente con una adecuada cantidad de fluido o líquido de trasmisión. Para comprobar que dicho compuesto se entregue correctamente, los fabricantes utilizan solenoides de presión, los cuales le informan señales de referencia al PCM (Powertrain Control Module) que sirven para determinar cuánto fluido será enviado a la transmisión.

El establecimiento del código DTC P2807 OBDII, ocurre cuando se ha encontrado un funcionamiento errático desde el solenoide de control de presión “G”. Cabe desatacar que, por lo general, en las transmisiones se instalan 3 solenoides, siendo estos el solenoide “A”, solenoide “B” y solenoide “C”, pero para el caso de este código se indica que hay un problema en el solenoide “G”, indicando de este modo que es mayor el número de solenoides con los que cuenta la transmisión.

Síntomas del código de falla P2807

  • Iluminada la lámpara Check Engine.
  • El motor presenta dificultades en su rendimiento.
  • Disminuye la eficiencia del combustible.
  • Problemas en la transmisión, tales como cambios de marcha inconsistentes.

Causas del código OBD2 P2807

Las razones de la configuración del código de falla P2807 OBD2 son:

  • El solenoide pudiera tener daños en el cableado o los conectores.
  • La trasmisión podría no contar con la suficiente cantidad de fluido.
  • Posiblemente desde la bomba de transmisión se presentan determinados fallos.
  • Puede que el solenoide “G” se encuentre en mal estado.

Posibles soluciones del código DTC P2807

Para solucionar el código de diagnóstico P2807 OBDII debes considerar lo siguiente:

  • Inicia el diagnóstico consultando los TSB.
  • Comprueba que la condición del fluido de trasmisión y el nivel de este sean los adecuados para el buen desempeño de la trasmisión. Cualquier inconsistencia que encuentres en el mismo, debe ser corregida considerando el reemplazo de este.
  • Verifica que el solenoide “G” no presente daño en el cableado o los respectivos conectores. Repara según sea necesario.
  • Comprueba que la bomba de la transmisión funcione de forma adecuada. En caso de determinar que esta presenta deficiencias, realiza los ajustes pertinentes.
  • Mide la resistencia del solenoide de presión a fin de comprobar que dicho valor sea el indicado en la fuente de información del vehículo. Una resistencia fuera de rango señala daños en el solenoide, por lo cual debe ser cambiado.

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