La computadora del vehículo utiliza diversos valores para entregar al motor una óptima relación aire / combustible. Entre dichos valores utilizados con este fin son, el flujo del aire, la velocidad del motor, la temperatura del refrigerante, la temperatura atmosférica, entre otros.

El Sensor BAP (Sensor de Presión de Aire Barométrica) es utilizado para medir la presión de la atmósfera. Con el valor que proporciona este sensor, se determina parte de la mezcla aire / combustible debido a que el Módulo del Control del Motor (ECM) compara las presiones atmosféricas con las presiones del colector de admisión, a fin de ajustar de manera precisa la mezcla.

Cuando se almacena el código DTC P2226 OBD2, es debido a que el ECM encontró una falla en el Sensor BAP o su circuito. La letra “A” utilizada en este código, puede referirse a un circuito, área o sensor en específico, la cual varía según el fabricante. Por esta razón consulta la fuente de información para saber la aplicación en tu vehículo.

• Encendida la luz Check Engine.
• El rendimiento del motor es limitado.
• Fallas de encendido.
• El motor presenta ruidos inusuales.
• La respuesta del acelerador es poca.
• Menor rendimiento del combustible.

Las razones de la configuración del código de error P2226 OBDII son:

• Puede que el Sensor de Presión de Aire Barométrica se encuentre defectuoso.
• Quizás hay daños en el conector o los cables del Sensor BAP.
• El circuito del Sensor BAP podría estar en corto.
• Las lecturas del Sensor de Presión de Aire Barométrica pueden resultar alteradas debido a daños mecánicos.