POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Fallas del código P1191 por marcas
P1191 HYUNDAI, KIA: VÁLVULA DE INICIO DE LIMP DEL SISTEMA ELECTRÓNICO DEL ACELERADOR ENCENDIDA
P1191 HYUNDAI, KIA: ELECTRONIC THROTTLE SYSTEM LIMP HOME VALVE ON
Descripción del código DTC P1191
El ETS (Electronic Throttle System) está compuesto por una unidad de control, un motor, el Sensor APP (Accelerator Pedal Position), el Throttle Position Sensor (TPS) y una válvula de inicio Limp.
En el caso de la válvula de inicio Limp, se conecta debajo del cuerpo del acelerador y tiene como función esencial ayudar a que el aire pase desde el exterior, por medio de esta válvula, hacia la cámara de combustión del motor. Al realizar esta acción se consigue evitar que el vehículo se detenga cuando sea detectado un funcionamiento errático del ETS.
El código de falla P1191 OBD2 es un código que los fabricantes de Hyundai y Kia emplean para señalar que se ha detectado que las RPM del motor están por debajo de 470, lo que resulta en un modo potencial de "inicio flojo".
El código P1191 es común en: BMW E39, BMW E46, Dodge, Hyundai XG300, Hyundai XG350, Jaguar X-Type, KIA Forte, KIA Picanto, KIA Rio, Opel, Subaru Outback, Subaru WRX, Vauxhall Combo, Vauxhall Vectra y otras marcas.
Síntomas del código de falla P1191
- Luz Check Engine encendida.
- Fallas de encendido.
- Falta de potencia del motor.
- Activado el modo a prueba de fallas.
Causas del código OBD2 P1191
Los motivos por los que se configura el código de diagnóstico P1191 OBDII son:
- Cables o conectores del Sistema de acelerador electrónico (ETS) pudieran tener daños.
- El motor del ETS podría presentar deficiencias.
- La unidad de control del Electronic Throttle System puede estar en malas condiciones.
Posibles soluciones del código DTC P1191
Los pasos a seguir para corregir el código DTC P1191 OBD2 son:
- Consulta los TSB.
- Inspecciona todos los cables y conectores del circuito del Electronic Throttle System y verifica que estos no presenten deficiencias ocasionadas por la corrosión, la quemadura o el desgaste. Repara o cambia según se requiera.
- Verifica que el cuerpo del acelerador no presente elementos que obstruyan con el flujo de aire. En muchos casos, el carbono se acumula alrededor del cuerpo del acelerador y produce este mal funcionamiento.
- Si después de realizar las comprobaciones sigue establecido el código P1191, es necesario diagnosticar el motor y la unidad del Sistema de acelerador electrónico.
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