P0B3D - CIRCUITO "A" DE DETECCIÓN DE TENSIÓN DE LA BATERÍA HÍBRIDA BAJO
Descripción del código DTC P0B3D
El paquete de baterías del vehículo híbrido/eléctrico se compone por 288 celdas que se dividen en 96 grupos, los cuales se conectan eléctricamente en serie y reciben un voltaje nominal de 3.7V, dando como resultado un voltaje nominal del sistema de 355V de corriente continua.
El Módulo de Control de Energía de la Batería se encarga de supervisar la tensión que reciben los 96 grupos de celdas mediante 4 módulos (Hybrid Battery/EV Interface Control Modules). Los circuitos de detección de voltaje se conectan a cada grupo de forma individual, y estos circuitos terminan en un conector que se ubica en la superficie superior de la sección de la batería. El conector se une a un Módulo de Control de Interfaz de Batería Híbrida/EV a través del arnés de cableado de batería auxiliar.
Cuando se almacena el código de falla P0B3D OBD2 se debe a, que el circuito “A” de detección de voltaje de la batería híbrida detectó voltajes muy bajos.
Síntomas del código de falla P0B3D
- Lámpara Check Engine iluminada.
Causas del código OBD2 P0B3D
El código DTC P0B3D OBDII se almacena debido a lo siguiente:
- Puede que la batería del vehículo híbrido/eléctrico esté en malas condiciones.
- El Hybrid/Electric Vehicle Battery Interface Control Module podría tener daños.
Posibles soluciones del código DTC P0B3D
Los pasos para corregir el código de diagnóstico P0B3D OBD2 son:
- Como primer paso te recomendamos consultes los TSB.
- Verifica el buen estado de la batería del vehículo híbrido/eléctrico y del Hybrid/Electric Vehicle Battery Interface Control Module. Por ser diagnósticos complejos, te recomendamos acudas a un centro de servicio automotriz.
