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P0638 - PROBLEMA DE RANGO / RENDIMIENTO DEL CONTROL DEL ACTUADOR DEL ACELERADOR - BANCO 1

Descripción del código DTC P0638

Hay vehículos que están equipados con sistemas de accionamiento por cable. En este sistema, el cuerpo del acelerador lo controla el sensor TPS (Throttle Position Sensor por sus siglas en inglés), el ECM (Engine Control Module) y un motor actuador eléctrico en el cuerpo del acelerador.

El ECM usa la información proporcionada por el sensor TPS, para controlar la posición real del pedal del acelerador. Cuando la posición real del acelerador no se encuentra dentro del rango, se establece el código de diagnóstico P0638 OBDII. Este código DTC hace referencia al banco número 1, este es el lado del motor donde está el cilindro número 1.

La mayoría de los vehículos utilizan un cuerpo de acelerador para todos los cilindros y por lo general, no son reparables, tienen que ser reemplazados.

Manuales de reparación del código P0638
Marca
Modelo
Manual
Renault
Renault
Duster
Renault Duster 2017 con P0638
Chevrolet
Chevrolet
D-Max
Chevrolet D-Max 2016 con P0638
Nissan
Nissan
NP300
Nissan NP300 2021 con P0638
Nissan
Nissan
NP300
Nissan NP300 2018 con P0638
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        +

        Síntomas del código de falla P0638

        • Se enciende en el tablero la luz Check Engine.
        • Problemas en la aceleración.
        • En ralentí o bajas velocidades el motor puede bloquearse.

        Causas del código OBD2 P0638

        El código DTC P0638 OBD2 se puede establecer debido a:

        • Elementos contaminantes en el cuerpo del acelerador.
        • Cables o conectores defectuosos. Igualmente pueden haber conexiones sueltas.
        • Un mal funcionamiento del motor del actuador del acelerador.
        • Sensor de Posición del Acelerador (TSP) defectuoso.

        Posibles soluciones del código DTC P0638

        Para solventar los problemas causados por el código de falla P0638 OBDII debes hacer lo siguiente:

        • Inspecciona los cables y conectores relacionados al actuador del acelerador. Si hay cables quemados o defectuosos, procede a cambiarlos. También, verifica si los conectores tienen presencia de corrosión.
        • Desconecta el cableado del actuador del acelerador del PCM, luego comprueba el voltaje de referencia a una buena tierra y resistencia en todo el sistema de cables. Compara los resultados de estas lecturas con las especificaciones del fabricante, si no están dentro de dichas especificaciones, debes cambiar el cable.
        • Si todos los valores eléctricos están dentro del rango determinado y el código aún persiste, es posible que el actuador del acelerador esté defectuoso. Por eso, retira el cuerpo del acelerador y revisa defectos obvios.
        • Cambia el conjunto del cuerpo del acelerador.

        Video relacionado al código P0638

        Miniatura del video

        P0638 - THROTTLE ACTUATOR CONTROL, BANK 1 - RANGE / PERFORMANCE PROBLEM

        El código P0638 es común en: Audi A4, Audi A5, Audi Q7, Chevrolet, Hyundai Accent, Hyundai Santa Fe, Isuzu, KIA Sorento, Mercedes-Benz Sprinter, Mitsubishi, Renault Clio, Saab, Subaru, Volkswagen Beetle, Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Volkswagen Tiguan y otras marcas.

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        Diagnósticos del código P0638

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