El código de diagnóstico P0502 OBDII se configura cuando el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) detecta una señal de entrada del Sensor VSS (Sensor de Velocidad del Vehículo) la cual resulta estar por debajo del límite establecido.
El PCM utiliza datos de entrada del Sensor VSS y los compara con datos de entrada del módulo de control del sistema de freno electrónico para regular y controlar los patrones de cambios de la transmisión. Por lo general los Sensores de Velocidad del Vehículo (VSS) se engranan en el eje de la transmisión. A medida que el eje de salida gira, el engranaje impulsa una rueda reluctora en el sensor. Esta rueda tiene dientes que interrumpen un campo magnético al pasar por delante de un electroimán permanente. El PCM interpreta estas interrupciones como una onda la cual representa un voltaje eléctrico. Ese voltaje se conoce como una señal la cual cambia según las variaciones de la frecuencia de la onda generada por el Sensor de Velocidad.
Debido a que la velocidad a la cual gira el Sensor VSS es utilizada para calcular la velocidad real del vehículo, al haber una falla en el circuito del sensor, el PCM recibe una señal de entrada inferior a la que espera ver, resultando esto un desajuste entre los datos de entrada del Sensor VSS y los datos que suministran otros sensores de velocidad secundarios. Si esto pasa se establece este código y se ilumina en el tablero la luz Check Engine.