P0010 - ACTUADOR POSICION ARBOL DE LEVAS (BANCO 1) – CIRCUITO DEFECTUSO
Descripción del código DTC P0010
El Sensor CMP (Camshaft position sensor) va unido al árbol de levas y este funciona de forma hidráulica, con el objetivo de cambiar el ángulo del árbol de levas con relación a la posición del CKP (Crankshaft position sensor).
El PCM (Powertrain Control Module) envía una señal al solenoide del Sensor de posición del árbol de levas (CMP), la cual es modulada en 12 voltios de ancho. El solenoide controla la cantidad de flujo de aceite de motor a un actuador del CMP (Camshaft position sensor), este actuador a su vez puede cambiar el ángulo del árbol de levas a un máximo de 25 grados.
Cuando el voltaje en el circuito cae por debajo del límite establecido, para una cantidad específica de tiempo (algo que varía dependiendo de la marca, el motor y el modelo), se obtiene el código DTC P0010. Este código se refiere al banco 1 que corresponde al lado del motor que tiene el cilindro 1.
Síntomas del código de falla P0010
- La luz del Check Engine está encendida.
- Al momento de encender el motor hay dificultad.
- La marcha del motor es inestable.
Causas del código OBD2 P0010
- El aceite puede estar sucio.
- Bajo nivel de aceite.
- El solenoide del CMP (Camshaft position sensor) podría estar defectuoso.
- Los cables y respectivos conectores del Sensor de posición del árbol de levas (CMP) podrían estar en corto circuito.
- Podría haber una mala conexión eléctrica en el circuito del CMP (Camshaft position sensor).
Posibles soluciones del código DTC P0010
- De forma cuidadosa revisa en el banco 1, el cableado del circuito VVT (Variable Valve Timing). Repara o cambia si es necesario.
- Verifica que los cables y los conectores del circuito del Sensor de posición del árbol de levas (CMP) no presenten algún defecto. Cambia si es necesario.
Video relacionado al código P0010
Comentarios del código P0010