El motor de la bomba del ABS (Sistema antibloqueo de ruedas) necesita una conexión de tierra, a fin de lograr su activación. Quien le proporciona dicha señal es el EBCM (Módulo electrónico de control de frenos). Este motor tiene en su lado bajo un circuito de retroalimentación, que envía dicha señal al controlador.

Cuando es desactivado el motor de la bomba, se espera que el voltaje de retroalimentación sea alto. Y si el motor se apaga y después se pone en funcionamiento, dicho voltaje será bajo. Todo este proceso lo vigila el Módulo electrónico de control de frenos, a fin de garantizar que el motor tenga un desempeño adecuado.

Si en el circuito del motor de la bomba del ABS se detectan voltajes inconsistentes que producen a su vez un corto, se establecerá el código DTC C0268 OBDII.

• Iluminación de la luz Check Engine.
• Encendida la lámpara que indica un fallo del ABS.
• No es posible utilizar el ABS en su totalidad.

Las razones que conllevan el almacenamiento del código de diagnóstico C0268 OBD2 son:

• Los cables del motor de la bomba del ABS puede que tengan daños.
• En el circuito del motor de la bomba del Sistema antibloqueo de ruedas podrían haber conectores que causan deficiencias en los voltajes.
• Puede que el motor de la bomba del ABS se encuentre defectuoso.