El eje intermedio contribuye en la distribución de la fuerza de rotación al eje de salida dentro de la transmisión. La velocidad del eje intermedio depende del engranaje en que se encuentre. Dado que en una transmisión manual el selector de engranaje es quien lo define, no es necesario que se controle la velocidad del eje. Pero en las transmisiones automáticas, el engranaje en que se encuentra lo determina el Módulo de control de la transmisión (TCM). Este utiliza diversas entradas de sensores que ayudan a lograr cambios más eficientes y suaves.

En el caso del Sensor de velocidad del eje intermedio, el TCM utiliza esta información para determinar y realizar ajustes a las presiones hidráulicas y los patrones de cambio. La computadora del vehículo o el TCM monitorean activamente el circuito de este sensor. Si encuentran una condición fuera de los parámetros determinados por el fabricante, se almacena el código de falla P2750 OBDII. La ubicación del circuito “C” varía según el fabricante. Por tal razón, debes consultar la fuente de información del vehículo.

• Encendida la lámpara Check Engine.
• Los cambios de la transmisión son duros.
• Problemas de conducción.
• La velocidad del motor es errática.

Los factores de la configuración del código de diagnóstico P2750 OBD2 son:

• El fluido de transmisión pudiera estar sucio o bajo.
• Los cables del Sensor de velocidad del eje intermedio pudieran estar en mal estado.
• Puede que el Sensor de velocidad del eje intermedio se encuentre defectuoso.
• Componentes como solenoides, o sensores de velocidad del eje de entrada o del eje de salida pudieran tener daños.