Durante una colisión del automóvil, el SDM (Sensing and Diagnostic Module) permite que la corriente pase mediante el bucle de despliegue, a fin de poder accionar el Módulo del volante. De forma permanente, el SDM realiza diagnósticos en los lazos de despliegue a fin de comprobar si la resistencia del circuito es la adecuada o si existe un corto. Para evitar que el Módulo inflador se despliegue durante servicios del mismo, se instalan dos barras de cortocircuito en los conectores, las cuales producen un corto cuando el conector esta desenchufado.

El código de falla B0013 OBDII se almacena cuando es detectado un mal funcionamiento del bucle de despliegue frontal del conductor, etapa 2.

• B0013 01 - Bucle de despliegue frontal del conductor, etapa 2, cortocircuito a la batería.
• B0013 02 - Bucle de despliegue frontal del conductor, etapa 2, cortocircuito a tierra.
• B0013 04 - Circuito abierto de la etapa 2 del lazo de despliegue frontal del conductor.
• B0013 0D - Resistencia de la etapa 2 del lazo de despliegue frontal del conductor por encima del umbral.
• B0013 0E - Bucle de despliegue frontal del conductor Resistencia de la etapa 2 por debajo del umbral.

• Lámpara Check Engine iluminada.
• Iluminada la luz de advertencia del Airbag.

El código de diagnóstico B0013 OBD2 se configura por lo siguiente:

• El cableado del Módulo inflador del volante podría estar en malas condiciones.
• Puede que el circuito del Steering Wheel Inflator Module presente daños en sus conexiones.
• La Bobina del Steering Wheel Inflator Module o el módulo en cuestión pudieran estar en mal estado.
• Posiblemente el SDM presenta deficiencias.