P1175 - Código de falla OBD2
Descripción del código DTC P1175
El balance de cilindros de combustible es una función de diagnóstico, en la cual se verifica si la mezcla de aire-combustible presenta desequilibrios entre un cilindro pobre y uno rico. Con esta función se monitorea de forma continua la amplitud de señal y las características de frecuencia del HO2S (Sensor de oxígeno), localizado antes del Catalizador. De este modo, se determina un voltaje que se acumula por un determinado período de tiempo.
El código de falla P1175 OBDII lo emplean fabricantes de la marca Chevrolet, GMC, Isuzu y otros más para señalar que se ha encontrado un desequilibrio en la mezcla de combustible, debido a que las muestras del voltaje acumulado presentan inconsistencias.
Fallas del código P1175 por marcas
P1175 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, HUMMER, ISUZU, PONTIAC, SATURN - BALANCE DE LOS CILINDROS DE COMBUSTIBLE BANCO 2
P1175 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, HUMMER, ISUZU, PONTIAC, SATURN - FUEL TRIM CYLINDER BALANCE BANK 2
Síntomas del código de falla P1175
- Se enciende la lámpara Check Engine.
- Fallos de encendido.
- Disminución de la eficiencia del combustible.
- Configurados DTC que hacen referencia a un Sensor de oxígeno o el sistema de combustible.
Causas del código OBD2 P1175
Los motivos por los que se establece el código de diagnóstico P1175 OBD2 son:
- Un inyector de combustible pudiera presentar bloqueos.
- Puede que un Sensor de oxígeno se encuentre en malas condiciones.
- Pudieran existir daños mecánicos en el motor.
Posibles soluciones del código DTC P1175
Para solucionar el código DTC P1175 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Consulta los Technical Service Bulletins.
- Utiliza un scanner a fin de comprobar si existen establecidos códigos de error adicionales al P1175. Si es el caso, diagnostica los códigos tomando en cuenta el orden mostrado en el scanner y en especial si estos códigos se relacionan con problemas de encendido.
- Si has cambiado un Sensor de oxígeno recientemente, es necesario verifiques que el mismo sea un equipo original. En muchos casos hay más sensibilidad del diagnóstico de equilibrio de cilindro, cuando este sensor no es original.
- Verifica el buen estado de los componentes del sistema de inducción. Si detectas mangueras con deficiencias, que a su vez producen fugas, realiza las debidas reparaciones.
- Revisa el estado del cableado y los conectores de los HO2S. Si en uno de estos descubres daños tales como quemaduras o desgaste, realiza las reparaciones o cambios pertinentes.
- Comprueba el buen desempeño de los inyectores de combustible. En caso de encontrar bloqueos u otros daños en los mencionados componentes, procede con las correcciones que se ameriten.
