POST ACTUALIZADO EN November, 2024
Descripción del código DTC P2302 Genérico
El flujo de corriente de la bobina de encendido, es proporcionado por el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) a través de una señal de tierra conmutada, que proviene del conductor de la bobina. Una vez que se enciende el controlador de la bobina, la corriente se almacena inmediatamente hasta llegar a un valor máximo, que está determinado por la inductancia y resistencia de la bobina. Luego de que la corriente se apaga, en el campo magnético se crea una sobretensión secundaria de alto voltaje, razón por la cual se dispara la bujía.
Esta sobretensión de alto voltaje, crea un voltaje de retorno al PCM, quien lo utiliza para realizar el diagnóstico de encendido. El sistema de encendido, es vigilado constantemente por el PCM para comprobar un correcto desempeño del mismo. Cuando se detecta un corto a voltaje en el circuito secundario de la bobina de encendido “A”, se configura el código DTC P2302 OBDII.
El código P2302 es común en: Chrysler 300, Chrysler Pacifica, Chrysler PT Cruiser, Chrysler Town & Country, Dodge Caravan, Dodge Charger, Dodge Durango, Dodge Journey, Dodge Neon, Dodge Nitro, Dodge Ram 1500, Jeep Liberty, Jeep Patriot, Jeep Wrangler, Mazda y otras marcas.
Síntomas del código de falla P2302 Genérico
- Iluminada la luz Check Engine.
- El motor presenta fallos de encendido.
- Menor potencia del motor.
- Aumenta el consumo de combustible.
Causas del código OBD2 P2302 Genérico
Los factores por los que se almacena el código de diagnóstico P2302 OBD2 son:
- Quizás hay una bujía o cableado del enchufe en mal estado.
- El arnés de la bobina de encendido podría tener un cortocircuito.
- Puede que la bobina de encendido “A” se encuentre defectuosa.
Posibles soluciones del código DTC P2302 Genérico
Para solucionar los problemas relacionados al código de falla P2302 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Realiza una inspección visual de todos los cables relacionados al sistema. Debes reparar o reemplazar cualquiera de estos que tenga daños obvios.
- Verifica que los cables de bujías y los enchufes se encuentren en buen estado. Realiza los correctivos necesarios.
- Comprueba que la señal como la resistencia de la bobina de encendido, se encuentren dentro de los parámetros establecidos por el fabricante. Si los valores obtenidos no cumplen con lo requerido, procede a reemplazar la bobina.
P2302 - IGNITION COIL "A" SECONDARY CIRCUIT
Códigos relacionados al P2302
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CodigosDTC.com
dice: Hola Miguel, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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Alan castmont dice:
Hola buenas tardes tengo el mismo problema en mi Chrysler pacífica 2004 . He cambiado dos bobinas de bujías y sigue la falla revise la demás bobinas y al parecer en tan bien . Me sigue marcando el mismo código de error p2302 agradezco su ayuda espero respuestas saludos
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octavio dice:
mi auto un neon automatico 2006 enciende pero se apaga como alos 15 minutos por fabor si tienen el diagrama electrico de ese vehiculo se le agradece sumistrarmelo grasias de antemano
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dice:
Hola octavio, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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ariel dice:
hola buenas noches pt cruiser mio anda en 2 cilindros l cambie la bobina y anda igual que puede ser
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dice:
Hola Ariel, para poder ayudarte debes indicarnos el año de tu vehículo. Apenas tengas esta información déjala en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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Luis hdez dice:
Cambie la bobina pero el problema persiste sigue temblando mucho y sin Fuerza cheque continuidad en los cables de bujías y están bien que problema puede ser ahora
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dice:
Hola Luis, para poder ayudarte debes indicarnos la marca, modelo y año de tu vehículo. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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Cambie la bobina y sigue con la falla de falta de fuerza y tiembla mucho cheque voltajes y hay dos cilindros que no están trabajando revise continuidad en los cables de bujías y están bien que puede ser la falla ahora
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Tengo un 300 2007 3.5 me marca fallo circuito de bobina secundario bobina b pero ya puse otra y no jalo iso lo mismo probé y no hay pulsación ni en la bobina ni en el inyector que podrá ser