C1933 - Código de falla OBD2
Descripción del código DTC C1933
La ECU de control del estabilizador activo delantero está compuesta por una placa metálica, una placa de control, un circuito integrado de fuente de alimentación, un circuito elevador, una Memoria de sólo lectura programable y borrable eléctricamente (EEPROM) y diversos componentes adicionales. Cuando esta unidad de control experimenta un funcionamiento inestable, se establecerá un código de problema que indicará dicha situación.
En código de falla C1933 OBD2 se establece cuando, en la ECU de control del estabilizador delantero y en el circuito de la fuente de alimentación del PIG se detecta un fallo, causado específicamente por un cortocircuito.
Fallas del código C1933 por marcas
C1933 TOYOTA, LEXUS: CORTO EN EL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DE LA PLACA DE CONTROL FRONTAL
C1933 TOYOTA, LEXUS: SHORT IN FRONT CONTROL BOARD TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT
Síntomas del código de falla C1933
- Iluminada la lámpara Check Engine.
- La luz que indica problemas en el Anti-Lock Brake System (ABS) se enciende.
Causas del código OBD2 C1933
Los motivos por los que se configura el código de diagnóstico C1933 OBDII son:
- Los cables o conexiones de la ECU de control del estabilizador delantero podrían tener deficiencias.
- Puede que el relé del estabilizador activo delantero se encuentre defectuoso.
- El relé del estabilizador activo trasero pudiera tener daños.
- La ECU de control del estabilizador delantero pudiera estar en mal estado.
Posibles soluciones del código DTC C1933
A fin de darle solución al código DTC C1933 OBD2 debes hacer lo siguiente:
- Como primer paso de diagnóstico consulta los Boletines de servicio técnico.
- Revisa los cables de la ECU de control del estabilizador delantero y comprueba que estos no tengan daños causados por desgaste o quemaduras. Si descubres una de estas condiciones, realiza las reparaciones pertinentes.
- Mide los voltajes del circuito de la ECU de control del estabilizador delantero y comprueba que los mismos estén dentro de los parámetros establecidos. Debido a que el código señala que existe un cortocircuito, debes verificar que las conexiones no presenten deficiencia alguna. Corrige según aplique.
- Comprueba el buen estado del relé del estabilizador activo delantero y del relé del estabilizador activo trasero. Sigue las recomendaciones del fabricante para realizar estas comprobaciones y si detectas daños en uno de estos, reemplázalos.
