B1111 FORD, LINCOLN, MERCURY: CONTROL DE DISPOSITIVO TÉRMICO ELÉCTRICO DEL CONDUCTOR CON FALLO DE SOBRECALENTAMIENTO

B1111 FORD, LINCOLN, MERCURY: DRIVER THERMAL ELECTRIC DEVICE CONTROL OVERTEMPERATURE FAULT

En algunos vehículos el cojín del asiento y el respaldo cuentan con un conjunto de Dispositivo Termoeléctrico (TED) que incluye un ventilador del asiento. El DCSM (Dual Climate Controlled Seat Module) se encarga de controlar la temperatura del asiento, a través de diversas comprobaciones. Si en dichas pruebas detecta inconsistencias, el controlador desactivará el asiento afectado.

Cuando se almacena el código DTC B1111 OBD2 es debido a que el DCSM detectó que la temperatura del circuito integrado del dispositivo eléctrico térmico del conductor, ha superado el nivel máximo permitido (175 °C/347 °F).

Manuales de reparación del código B1111

Marca

Modelo

Manual

Nissan

Frontier

Nissan Frontier 2001 con P1126

Ver

Hyundai

Atos

Hyundai Atos 2006 con P0336, P0444, P0340

Ver

Chevrolet

Silverado 1500

Chevrolet Silverado 1500 2009 con P0641

Ver

Mazda

Mazda3

Mazda Mazda3 2010 con U0100

Ver

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Los motivos del almacenamiento del código de diagnóstico B1111 OBDII son:

• Puede que el cableado del circuito del dispositivo eléctrico térmico del conductor tenga daños.
• Conexiones eléctricas del circuito del TED podrían estar en malas condiciones.
• El dispositivo eléctrico térmico del conductor puede que esté defectuoso.
• Puede que existan deficiencias por parte del Módulo de Asiento con Control de Clima Dual.