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P2444 - BOMBA DE INYECCIÓN DE AIRE SECUNDARIA (AIR), BANCO 1 - BOMBA ATASCADA

Descripción del código DTC P2444

El AIR (Secondary Air Injection) es un sistema a través de cual se consigue bombear aire exterior hacia el escape del automóvil, con el objetivo de disminuir significativamente la emisión de contaminantes. Este sistema cuenta con múltiples componentes que con su ayuda permiten conseguir el objetivo de dicho sistema. Para el caso de la bomba, mediante una válvula de retención que permite el flujo de aire en una sola dirección y de este modo, evitar que a través de la bomba pasen los gases.

El almacenamiento del código de falla P2444 OBD2 ocurre, cuando se descubre que la bomba del Secondary Air Injection está atascada. Cabe mencionar que, el código es aplicativo al banco 1.

Manuales de reparación del código P2444
Marca
Modelo
Manual
Nissan
Nissan
XTerra
Nissan XTerra 2002 con P0335
Ford
Ford
Fiesta
Ford Fiesta 2012 con U0426
Chevrolet
Chevrolet
Silverado 1500
Chevrolet Silverado 1500 2010 con B1340
Volkswagen
Volkswagen
Vento
Volkswagen Vento 2014 con P228D
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        +

        Síntomas del código de falla P2444

        • Luz Check Engine iluminada.
        • Problemas al acelerar.
        • El motor tiene deficiencias en su desempeño.
        • La bomba del Sistema AIR produce ruidos que son irregulares.

        Causas del código OBD2 P2444

        El código de diagnóstico P2444 OBDII es almacenado por lo siguiente:

        • Cables o conexiones del circuito podrían estar en malas condiciones.
        • La correa serpentina pudiera tener deficiencias.
        • La bomba del Secondary Air Injection podría tener daños.

        Posibles soluciones del código DTC P2444

        Los pasos a seguir para darle solución al código DTC P2444 OBD2 son:

        • Consulta los TSB.
        • Verifica el buen estado de las conexiones y cables que guardan relación con el circuito del sistema. Si descubres condiciones producidas por quemaduras u otros daños, procede con las reparaciones necesarias.
        • Siguiendo las indicaciones del fabricante, comprueba que la bomba del AIR y la correa serpentina no presenten daños. Si tras el diagnóstico determinas que no cumplen con las especificaciones de fábrica, realiza los correctivos que apliquen.

        P2444 - SECONDARY AIR INJECTION (AIR) PUMP, BANK 1 – PUMP STUCK ON

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        Diagnósticos del código P2444

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