Para lograr que la válvula de escape se adapte a la desactivación del cilindro, se ha diseñado un circuito de control, el cual activa la válvula según lo requieran las condiciones de conducción. Con este funcionamiento se consigue una mejor eficiencia del combustible mientras se conduce bajo cargas ligeras, para ello son utilizados solenoides comandados por el ECM, los cuales son quienes realizan los ajustes.

Al haber mal funcionamientos en el circuito de control de la válvula de admisión, pueden establecerse diversos códigos de falla, los cuales advierten tal condición. En el caso del código P3476 OBD2 indica que el Módulo del control del motor ha encontrado en el circuito de la válvula de admisión para el cilindro número 10 voltajes que superan el límite máximo permitido, los cuales causan una condición de alto voltaje.

• Se ilumina la luz Check Engine.
• Pérdida notable del rendimiento de combustible.
• El motor exhibe una pérdida de su potencia.

El código de diagnóstico P3476 OBDII se establece por uno o más de los siguientes factores:

• El motor puede tener un bajo nivel de aceite.
• Puede que el motor no tenga la debida presión de aceite.
• El circuito de la válvula de admisión posiblemente tiene defectos en sus componentes eléctricos.
• Posiblemente el solenoide de sincronización de la válvula puede estar en mal estado.