POST ACTUALIZADO EN May, 2025
Fallas del código P1401 por marcas
P1401 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY: ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DPFE.
P1401 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY: DPFE CIRCUIT HIGH INPUT.
Descripción del código DTC P1401
El código de diagnóstico P1401 OBD2 es un código específico del fabricante, definido también como “voltaje alto del circuito del Sensor EGR de realimentación de presión diferencial detectado”, el cual se establece cuando el PCM (Módulo de control del tren de potencia) encontró voltaje excesivamente altos en el circuito que tiene a cargo el control del funcionamiento del DPFE (Sensor de retroalimentación de presión diferencial), quien es parte fundamental del Sistema EGR.
El Sistema de recirculación de gases de escape (EGR) tiene como objetivo mezclar determinadas cantidades de los gases de escape que se encuentran en el aire de admisión, a fin de reducir las temperaturas de combustión por debajo del punto donde se forman los Óxidos de nitrógeno (NOx). En la mayoría de los vehículos, para lograr esto, se controla electrónicamente la apertura de la válvula EGR, aunque el fabricante Ford, emplea un orificio en el conducto de recirculación de gases de escape, donde dicho orificio actúa como un regulador de presión.
Cuando el Sistema EGR funciona adecuadamente juntó a los distintos componentes de este, el PCM logra ver la diferencia de presión proporcional con respecto a la cantidad de gases que pasa por el orificio del sistema. Al haber variaciones en la velocidad y carga del motor, el PCM utiliza el voltaje de señal, a fin de calcular la estrategia de recirculación de gases que pueda disminuir la producción de emisiones sin perder rendimiento del motor y ahorro de combustible. En el caso de que el PCM observe un voltaje de señal por encima del permitido, se establecerá el código de error P1401 OBDII.
Síntomas del código de falla P1401
- Encendida la lámpara Check Engine.
- El motor no funciona en ralentí.
- Aceleración limitada.
- Alto niveles de pérdida de potencia del motor.
- Aumento del consumo del combustible.
- El vehículo no pasa las pruebas de emisiones.
Causas del código OBD2 P1401
Los motivos por los que se configura el código de falla P1401 OBD2 son:
- Puede el Sensor de realimentación de presión diferencial se encuentre defectuoso. Siendo esta la causa más común.
- El circuito eléctrico del DPFE puede que tenga cables o conectores en mal estado.
- La válvula EGR podría estar en mal estado.
- Posiblemente una línea de vacío presenta deficiencias.
- Los conductos del Sistema de recirculación de gases de escape o el escape podrían tener obstrucciones.
Posibles soluciones del código DTC P1401
Los pasos a seguir para corregir el código DTC P1401 OBDII son:
- Como primer paso es necesario consultar los TSB (Technical Service Bulletins).
- Inspecciona todos los cables, conectores y demás componentes del circuito eléctrico del Sensor de realimentación de presión diferencial. Si uno de estos presenta daños comunes debido a quemaduras, desgaste o corrosión realiza las reparaciones necesarias.
- Consulta el manual de servicio para conocer los pasos de diagnóstico del Sensor de realimentación de presión diferencial. Si este no pasa las comprobaciones indicadas allí, considera que el sensor está en mal estado, reemplázalo.
- Realiza un diagnóstico del Sistema de recirculación de gases de escape. Comprueba que este y todos sus componentes funcionen de manera adecuada. Realiza las correcciones que sean necesarias.
El código P1401 es común en: Ford E-150, Ford Escape, Ford Expedition, Ford Explorer, Ford F-150, Ford Focus, Ford Mustang, Ford Ranger, Ford Taurus, Ford Windstar, Hyundai Accent, Isuzu Rodeo, Lexus LS, Mazda Tribute, Mercury Mountaineer, Mercury Sable y otras marcas.
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