P3438 - RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DE CONTROL DE LA VÁLVULA DE ESCAPE DEL CILINDRO 5

El circuito de control de la válvula de escape tiene como función desactivar o apagar dicha válvula a fin de que la misma se pueda adaptar al sistema de desactivación de cilindros. Este sistema permite que el combustible tenga una mejor eficiencia cuando el motor es operado bajo cargas ligeras. Para lograr esto, el ECM (Módulo del control del motor) tiene a su disposición solenoides, con los cuales se sincroniza las válvulas variables que controlan los modos de 4 u 8 cilindros del motor.

Cuando se almacena el código de falla P3438 OBDII es debido a que se ha detectado un mal funcionamiento en el circuito de control de la válvula de escape para el cilindro 5, la razón de la falla es que los voltajes presentan inconsistencias.

• Iluminación de la luz Check Engine.
• Disminución de la eficiencia del combustible.
• Notables pérdidas de la potencia del motor.

Los motivos por los que se configura el código DTC P3438 OBD2 son:

• El nivel del aceite del motor pudiera no ser el requerido.
• La presión de aceite del motor puede que no sea la necesaria.
• El circuito de control de la válvula de escape para el cilindro 5 podría tener daños en sus cables o conectores.
• Posiblemente hay un solenoide de sincronización en mal estado.

Los pasos a seguir para corregir el código de diagnóstico P3438 OBDII son:

• Consulta una fuente de información del vehículo para obtener acceso a los Boletines de servicio técnico, así como a los diagramas de cableado que tienen relación con el circuito de la válvula.
• Verifica que el aceite del motor tenga la debida presión, al igual que el nivel del aceite sea el adecuado. Si descubres que uno de estos valores no es el suficiente, debes comprobar que no sea debido a fugas u otros daños. Realiza las reparaciones que sean necesarias.
• Inspecciona todos los cables que tienen relación con el circuito de control de la válvula de escape para el cilindro 5. Busca daños tales como desgaste, quemaduras o corrosión. Repara según sea necesario.
• Mediante el uso de un DVOM comprueba que el circuito de control tenga la debida señal de referencia, alimentación y continuidad. Estas lecturas deben coincidir con las que especifica el fabricante y en caso de encontrar inconsistencias, procede a realizar las correcciones pertinentes.
• Comprueba que el solenoide de temporización de la válvula de escape tenga la resistencia que se indica en las especificaciones. Si dicho valor no cumple con el requerido, reemplaza el solenoide.