P1826 - Código de falla OBD2

FAULT CODE P1826 - OBD2

POST ACTUALIZADO EN junio, 2021

Fallas del código P1826 por marcas

P1826 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: CIRCUITO 'C' ALTO DEL INTERRUPTOR DE MODO INTERNO

P1826 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: INTERNAL MODE SWITCH CIRCUIT 'C' HIGH

Descripción del código DTC P1826

El IMS (Internal Mode Switch) se instala en el mismo conjunto de la palanca de cambio de freno y ambos componentes unidos al cuerpo de válvulas son del tipo de contacto deslizante. El TCM (Transmission Control Module) utiliza diversas señales eléctricas al Interruptor de modo interno para indicar la posición del eje manual seleccionada. Las señales de este interruptor en un escáner automotriz es representada por 'A', 'B' y 'C'.

El establecimiento del código de diagnóstico P1826 OBD2 es almacenado cuando, durante el funcionamiento del motor, desde el PCM se detecta que la señal del Interruptor de modo interno indicó un estado alto mientras la relación de la transmisión mostraba 1ª, 2ª o 3ª marcha.

Síntomas del código de falla P1826

  • Encendida la lámpara Check Engine.
  • Se activa el modo a prueba de fallos.

Causas del código OBD2 P1826

El código de falla P1826 OBDII es configurado por lo siguiente:

  • Puede que el cableado o los conectores relacionados con el Interruptor de modo interno tengan daños.
  • Las conexiones eléctricas del Internal Mode Switch pudieran presentar deficiencias.
  • Puede que el IMS se encuentre defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P1826

Para darle solución al código DTC P1826 OBD2 debes hacer lo siguiente:

  • Como primer paso consulta los Boletines de servicio técnico
  • Inspecciona todos los cables y conectores del Internal Mode Switch a fin de comprobar el buen estado de los mismos. Si en uno de estos componentes descubres corrosión, quemaduras o desgaste, realiza las debidas reparaciones.
  • Toma lecturas de los voltajes del circuito del Interruptor de modo interno y compara dichas lecturas con las que el fabricante específica. En caso de encontrar voltajes fuera de rango, realiza las debidas correcciones.
  • Comprueba el buen estado del IMS y para esto te recomendamos sigas los pasos de diagnóstico que el fabricante menciona en la fuente de información del vehículo. Si determinas daños en el interruptor, realiza los ajustes correspondientes.

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