POST ACTUALIZADO EN July, 2024
Fallas del código P1028 por marcas
P1028 VOLKSWAGEN, AUDI: CIRCUITO ABIERTO O EN CORTO DE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DEL AIRE DEL COLECTOR DE ADMISIÓN
P1028 VOLKSWAGEN, AUDI: INTAKE MANIFOLD AIR CONTROL SOLENOID SHORT OPEN CIRCUIT
Descripción del código DTC P1028
El Solenoide de Control de Aire del Colector de Admisión permite ajustar el flujo de aire en el colector de admisión. Este dispositivo se ubica cerca del cuerpo del acelerador, y se abre y cierra. Cuando está abierto, el aire fluye libremente hacia el colector, mientras que al cerrarse, el flujo se restringe. El funcionamiento de este solenoide es supervisado y regulado por el ECM (Engine Control Module), quien verificar su correcto funcionamiento, teniendo en cuenta las señales que provienen de los sensores del motor.
Cuando se configura el código DTC P1028 OBD2 significa que se detectó un fallo eléctrico (circuito abierto o en corto) en el circuito del Solenoide de Control de Aire del Colector de Admisión.
Síntomas del código de falla P1028
- Encendida la luz Check Engine.
- Problemas para el arranque del motor.
- Aumento del consumo de combustible.
Causas del código OBD2 P1028
El almacenamiento del código de diagnóstico P1028 OBDII ocurre por lo siguiente:
- El cableado del solenoide podría estar en malas condiciones.
- Puede que el circuito tenga el funcionamiento errático por conexiones deficientes.
- El Solenoide de Control de Aire del Colector de Admisión puede que esté defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P1028
Para darle solución al código de falla P1028 OBD2 considera lo siguiente:
- Consulta los TSB.
- Inspecciona los cables del solenoide en busca de condiciones creadas por desgaste, quemaduras u otros daños. Repara según aplique.
- Verifica que las conexiones del circuito no presenten corrosión u otras deficiencias que causen el corto o circuito abierto. De encontrar tales daños, procede con las debidas correcciones.
- Comprueba el buen estado del Solenoide de Control de Aire del Colector de Admisión, tomando en cuenta las recomendaciones señaladas por el fabricante. Si determinas que el solenoide se encuentra defectuoso, considera cambiarlo.
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