Fallas del código C1261 por marcas
C1261 CADILLAC, GMC, CHEVROLET, BUICK: MAL FUNCIONAMIENTO DEL SOLENOIDE DE LA VÁLVULA DE ENTRADA DELANTERA IZQUIERDA
C1261 CADILLAC, GMC, CHEVROLET, BUICK: LEFT FRONT INLET VALVE SOLENOID MALFUNCTION
Descripción del código DTC C1261
El relé del sistema es energizado cuando el interruptor de encendido es puesto en ON. Este relé tiene la función de proporcionar voltajes a los Solenoides de las válvulas así como al motor de la bomba. Desde el EBCM (Módulo de control electrónico de los frenos) un microprocesador se encarga de activar los Solenoides cuando los conecta a tierra en su circuito de control.
El almacenamiento del código DTC C1261 OBD2 ocurre cuando el EBCM detecta que el Solenoide de la válvula de entrada delantera izquierda ha experimentado un funcionamiento errático.
El código C1261 es común en: Buick Lucerne, Cadillac ATS, Cadillac STS, Chevrolet Silverado, GMC Canyon, Hyundai Elantra, Hyundai I30, KIA Amanti, KIA Forte, KIA Picanto, KIA Rio, KIA Sorento, KIA Sportage, Lexus y otras marcas.
Síntomas del código de falla C1261
- Iluminada la luz Check Engine.
- Se enciende la lámpara que indica problemas en el Anti-Lock Brake System.
Causas del código OBD2 C1261
El código de falla C1261 OBDII se configura por las siguientes razones:
- El cableado del EBCM pudiera tener deficiencias.
- Puede que el Módulo de control electrónico de los frenos presente conexiones eléctricas en mal estado.
- El Electronic Brake Control Module podría estar defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC C1261
Los pasos para solucionar el código de diagnóstico C1261 OBD2 son:
- Consulta como primer paso los Boletines de servicio técnico.
- Revisa y verifica que el cableado del Electronic Brake Control Module no presente daños. En caso de encontrar deficiencias por quemaduras o desgaste, realiza las reparaciones correspondientes.
- Con el uso de las herramientas correspondientes verifica que el circuito del Módulo de control electrónico de los frenos cumpla con los requerimientos para su buen desempeño. Si descubres voltajes diferentes a los especificados en el manual de servicio, procede con las correcciones que se requieran.
- Comprueba que el EBCM no tenga daños. Sin embargo, este es un diagnóstico muy complejo, por lo cual te recomendamos que acudas a un centro automotriz avanzado.
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