P2502 - VOLTAJE DEL SISTEMA DE CARGA
Descripción del código DTC P2502
Los sistemas de carga de los vehículos, están compuestos por el alternador, un regulador que muchas veces está dentro del alternador y los cables de interconexión. La función de este sistema es mantener la carga en la batería del vehículo, y entregar la fuente principal de energía eléctrica, mientras el motor está en funcionamiento. Sin un debido funcionamiento del sistema de carga, es muy posible que la batería se descargue. Si hay una condición de “batería agotada” y un alternador sin un debido funcionamiento, el motor dejará de funcionar.
El establecimiento del código de diagnóstico P2502 OBDII, indica que el voltaje de la batería ha estado por debajo de 10V por más de 8 segundos, razón por la cual se ilumina la luz Check Engine.
Síntomas del código de falla P2502
- Luz MIL (Lámpara indicadora de mal funcionamiento) encendida.
- El motor se detiene en ralentí.
- Puedes percibir una disminución del rendimiento del combustible.
Causas del código OBD2 P2502
Los factores por los cuales se almacena el código de error P2502 OBD2 son:
- Quizás el alternador se encuentra defectuoso.
- Los cables relacionados al sistema de carga del vehículo, podrían tener defectos.
- Puede que la batería del vehículo esté en mal estado.
Posibles soluciones del código DTC P2502
Los pasos para resolver las fallas del código DTC P2502 OBDII son:
- Revisa todos los cables que conducen al sistema de carga del vehículo, debes reparar o cambiar cualquiera de estos componentes que se encuentre desgatado o quemado.
- Inspecciona los bornes de la batería y comprueba que no estén corroídos. En caso de encontrar una corrosión excesiva, elimínala.
- Verifica el nivel actual de carga de la batería. De encontrar en bajo nivel, realiza una prueba de carga de la batería. Si dicha prueba falla, cambia la batería.
- Comprueba el voltaje de salida del alternador. Por lo general un alternador lee 14 voltios con el motor en funcionamiento, sin tener luces ni accesorios activados. Compara los resultados con las especificaciones del fabricante. Si el resultado está por debajo del indicado, señala que hay desgate en uno de los cepillos del alternador.
- Por otro lado si hay una lectura por encima de las especificaciones, indica que el regulador de voltaje está defectuoso. Reemplázalo.
- Realiza pruebas de continuidad y resistencia en el circuito de la lámpara del alternador. Consulta las lecturas de voltaje de referencia. Repara el cableado si hay inconsistencias entre los valores reales y los valores esperados.
