P2315 - CIRCUITO DE CONTROL PRIMARIO BAJO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO “F”

P2315 - IGNITION COIL "F" PRIMARY CONTROL CIRCUIT LOW
Sistema: Ignición y Encendido

POST ACTUALIZADO EN agosto, 2019

P2315

Descripción del código DTC P2315 Genérico

La bobina de encendido es un dispositivo electromagnético que recibe un voltaje de la batería del vehículo, a través de un circuito de control primario compuesto por un fusible o un relé. Una vez que la bobina recibe el voltaje, esta producirá una chispa para encender la mezcla de aire/combustible en la cámara de combustión.

Cuando tu vehículo almacena el código de diagnóstico P2315 OBDII, se debe a que, el Módulo de control del tren de potencia detectó que las señales de voltajes presentes en el circuito primario de la bobina de encendido “F”, están relativamente bajas en comparación con los rangos establecidos por el fabricante.

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Síntomas del código de falla P2315 Genérico

  • Luz Check Engine encendida.
  • Dificultad para arrancar el motor.
  • Problemas de funcionamiento del motor.
  • Alto consumo de combustible.

Causas del código OBD2 P2315 Genérico

Se almacenará el código DTC P2315 OBD2 por los siguientes motivos:

  • El relé del circuito primario de la bobina de encendido pudiera estar quemado.
  • Puede que el arnés de cables y conectores asociados al circuito eléctrico de la bobina se encuentren en mal estado.
  • La bobina de encendido “F” pudiera estar defectuosa.

Posibles soluciones del código DTC P2315 Genérico

Para corregir el código de falla P2315 OBDII considera las siguientes pautas:

  • Consulta los Boletines de servicio técnico (TSB).
  • Revisa los componentes del circuito eléctrico en busca de daños que alteren el funcionamiento del sistema. Si encuentras un relé o fusible dañado, debes reemplazarlos.
  • Verifica que el arnés de cables de la bobina de encendido “F” no presenten defectos como quemaduras o desgastes, los cuales podrían estar ocasionando un circuito abierto. Si encuentras tales deficiencias, debes tomar las medidas necesarias.
  • Utilizando un DVOM realiza pruebas de voltajes al circuito primario de la bobina de encendido, y compara los resultados con los datos del fabricante. Repara o cambia los cables o conectores que estén en mal estado.
  • Cambia la bobina de encendido “F”.

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