POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Fallas del código C1038 por marcas
C1038 SUZUKI: SENSOR DE ÁNGULO DE DIRECCIÓN DETECTA FALLO DE CONTADOR DE RODADURA DESDE MÓDULO DE CONTROL DE ESP
C1038 SUZUKI: STEERING ANGLE SENSOR DETECT ROLLING COUNTER FAILURE FROM ESP CONTROL MODULE
Descripción del código DTC C1038
El Sensor de Ángulo de Dirección forma parte del ESP (Electronic Stability Program), y el mismo es utilizado para monitorear el ángulo de dirección del vehículo. Estos datos se transmiten al módulo de control de dicho sistema, quien en base a los mismos regula la tracción y la estabilidad del vehículo.
El código de diagnóstico C1038 OBD2 hace referencia a problemas en la comunicación entre el Sensor de Ángulo de Dirección y el Módulo del ESP. De forma específica, el código indica que el contador de rodadura (rolling counter) del sensor, ha detectado fallos en la información enviada al controlador. Cabe mencionar que, este contador es quien verifica que los datos medidos por el sensor se envían de forma continua y correcta.
Síntomas del código de falla C1038
- Se enciende la lámpara Check Engine.
- Activado el indicador de advertencia del ESP.
- El desempeño del control de tracción y estabilidad es limitado.
- La dirección asistida electrónica tiene un funcionamiento errático.
Causas del código OBD2 C1038
Las razones del almacenamiento del código DTC C1038 OBDII son:
- Puede que existan daños en los cables o conexiones que comunican el Sensor de Ángulo de Dirección con el Módulo del ESP.
- El Sensor de Ángulo de Dirección podría tener deficiencias en la calibración o defectuoso.
- El Módulo del ESP pudiera estar en malas condiciones.
Posibles soluciones del código DTC C1038
A fin de solucionar el código de falla C1038 OBDII considera lo siguiente:
- Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Inspecciona todas las conexiones y cables asociados al Sensor de Ángulo de Dirección en busca de condiciones que puedan impedir la correcta comunicación con el módulo. Corrige según aplique.
- Verifica que los fusibles del circuito del Sensor de Ángulo de Dirección no presenten daños que interrumpan el flujo de voltaje necesario para el buen funcionamiento del mismo. Si descubres un fusible en malas condiciones, reemplázalo.
- Mediante una herramienta de exploración comprueba que las lecturas en tiempo real del Sensor de Ángulo de Dirección estén dentro de los valores que especifica el fabricante en la fuente de información. Si tras las pruebas determinas que el mismo tiene inconsistencias, asegúrate que no sea por problemas en la calibración, especialmente si la dirección o suspensión del vehículo ha sido reparada recientemente. Si determinas que el sensor está defectuoso, considera su reemplazo.
- Comprueba que el Módulo del ESP no presente daños o errores en la programación. Para este diagnóstico te recomendamos acudas un centro de servicio especializado en el área debido a que es un proceso complejo.
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