P0C2A - MOTOR DE LA BOMBA AUXILIAR DE LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN ATASCADA
Descripción del código DTC P0C2A
La Bomba Auxiliar del Líquido de Transmisión es empleada para mantener la transmisión acoplada cuando el motor se encuentra parado y la transmisión en marcha. El TCM (Módulo de Control de la Transmisión) se encarga de comprobar el buen funcionamiento del circuito de la bomba, y en caso de encontrar un funcionamiento errático, advierte de dicha situación.
Cuando se almacena el código de diagnóstico P0C2A OBD2 se debe a, que el TCM detectó condiciones de bloqueo en el motor de la Bomba Auxiliar del Líquido de Transmisión.
Manuales de reparación del código P0C2A
Marca
Modelo
Manual
Dodge
Charger
Dodge Charger 2018 con P121B
Mazda
Protege
Mazda Protege 2001 con P1569
Suzuki
Swift
Suzuki Swift 2014 con P1160
Hyundai
Sonata
Hyundai Sonata 2006 con B1448
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Síntomas del código de falla P0C2A
- Encendida la luz Check Engine.
Causas del código OBD2 P0C2A
Las razones de la configuración del código de falla P0C2A OBDII son:
- Puede haber daños en el cableado de la bomba.
- Conexiones del circuito eléctrico de la bomba pudieran estar en malas condiciones.
- La Bomba Auxiliar del Líquido de Transmisión podría tener deficiencias.
Posibles soluciones del código DTC P0C2A
Para darle solución al código DTC P0C2A OBD2 toma en cuenta lo siguiente:
- Como primer paso consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Inspecciona el cableado asociado a la Bomba Auxiliar del Líquido de Transmisión en busca de quemaduras u otras condiciones. Repara o reemplaza según sea necesario.
- Comprueba que el circuito de la bomba no tenga daños en sus conexiones. En caso de encontrar excesivos niveles de corrosión u otras deficiencias que puedan producir un fallo en el mismo, procede con las debidas reparaciones.
- Verifica el buen estado de la Bomba Auxiliar del Líquido de Transmisión siguiendo las indicaciones que muestra el fabricante en la fuente de información. Si determinas que la misma presenta deficiencias, realiza las correcciones que apliquen.
