El procedimiento para darle solución al código de falla P0250 es el siguiente:

• Ubica el solenoide de control de la válvula de presión, verifica que sus cables y conectores estén en buen estado. Que no haya cables desgastados o quemados. Igualmente revisa los terminales de los conectores y asegúrate de que no tengan corrosión. Repara o cambia si encuentras inconsistencia en cualquiera de estos componentes. Por ser este un fallo de conexión eléctrica puedes hacer estas reparaciones, borrar el código y verificar si vuelve a aparecer.
• Si el código vuelve después de revisar lo anterior es necesario comprobar el solenoide y todos los circuitos relacionados con este. Por lo general este solenoide tiene dos cables. Primero desconecta el arnés de cables que va al solenoide y utilizando un medidor digital en ohmios, conectas el cable del medidor a un terminal del solenoide y el otro cable del medidor a otro terminal del solenoide. Compara con las especificaciones de fábrica para comprobar su buen estado. Pero si la resistencia es infinita o resulta a 0 ohmios es indicativo de que esté en cortocircuito. Puedes cambiar el solenoide.
• Si el resultado de la prueba anterior pasa, puedes comprobar que el circuito de suministro de energía del solenoide de control de presión tiene 12 voltios. Ten en cuenta de que el cable rojo es el circuito de alimentación y el cable negro de tierra. Pasa el switch de encendido y si no hay los 12 voltios al solenoide o están presentes cuando la ignición está encendida, significa que el problema está en el relé o en el cableado del Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM).
• Puedes revisar que hay una buena tierra al solenoide utilizando una herramienta de barrido para accionar el solenoide, si ves que la luz de prueba no enciende, indica que el problema en el circuito. Si por el contario la luz enciende, puede mover los cables hacia el solenoide y asegurarte si la luz parpadea dando a entender que hay conexión intermitente el problema está en los cables. Rapara o cambia si es necesario.
• Si las pruebas anteriores han pasado y el código sigue apareciendo puedes reemplazar el solenoide de control de la válvula de presión ya que lo mas probable es que esté defectuoso.