Sensor de Presión de Riel de Combustible - Sensor FRP
POST ACTUALIZADO EN November, 2024
Fuel Rail Pressure (FRP)
El Sensor de Presión de Riel de Combustible permite monitorear la presión de combustible en el riel o flauta de inyectores. Gracias a este sensor y otros componentes se logra el consumo preciso de combustible, evitando así una mayor propagación de gases al ambiente.
¿Qué es el Sensor FRP?
Es un sensor de característica pasiva. Internamente consta de un diafragma el cual contiene la presión del combustible y se genera la variación de resistencia para enviar la señal. Son sensores de tres líneas o cables, alimentación, salida y aterramiento.
Este componente viene a formar parte de todo un sistema automotriz diseñado para lograr el uso racional del combustible, el cual se conoce como Diesel Common Rail.
Ubicación del Sensor de Presión de Riel de Combustible
Es muy fácil visualizar su ubicación si observas el riel de los inyectores. Pudiese haber una pequeña variación en su ubicación para algunos vehículos de fabricantes particulares de algún modelo. Pero, por lo general, estará allí en el riel. Puedes conocer la ubicación exacta del Sensor FRP, adquiriendo los diagramas eléctricos del auto.
Este sensor no presenta variaciones que permitan dividirlo o clasificarlo por tipos. Independientemente de su fabricante o marca el principio de funcionamiento se mantiene.
Función del Sensor de Presión de Riel de Combustible
La función básica del sensor FRP es censar la presión constante del combustible al llegar al riel de inyectores. La ECU del vehículo utilizará la lectura o señal del sensor para controlar o corregir la apertura de los inyectores, de manera que la mezcla entre combustible y aire sea la más adecuada.
¿Cómo funciona el Sensor FRP?
Gracias a la señal del sensor, la computadora puede analizar a qué presión llega el combustible al riel de inyectores. En el caso de vehículos con una tecnología electrónica bastante avanzada, el circuito comprenderá más componentes o funciones de otras partes.
Por ejemplo, la ECU se vale de la señal del Sensor FRP para determinar la presión en el riel y envía a su vez señales de ajuste de velocidad a la bomba de combustible. De manera que la presión en el riel sea estable. Logrando así que haya un volumen constante y se generen menos vapores.
Al final del riel hay una membrana la cual, al accionarse, convierte la señal de presión en señal de voltaje. La membrana posee resistencia eléctrica por capas y la presión ejercida activa la variación en cada una de ellas.
La tensión de la resistencia debe funcionar entre 0-70 milivoltios. Luego, es traducida o convertida por un módulo entre 0,5 y 4,5 voltios. Con un margen de tolerancia muy mínimo, para que se de la estabilidad de presión en el riel.
Vídeo explicativo del Sensor de Presión de Riel de Combustible - Sensor FRP
Códigos OBD2 relacionados al Sensor de Presión de Riel de Combustible
Para este sensor se dan una serie de códigos relacionados entre sí los cuales, en general, apuntan a las mismas causas. Al escanear tu vehículo por alguna falla, en donde se presume que está relacionado este sensor, el protocolo ODBII arrojará los siguientes códigos con su significado:
- P0190-P0191: Bajo voltaje. La causa puede ir desde bajo nivel de combustible, bomba deficiente, cableado defectuoso, o sensor dañado.
- P0192: Circuito en corto.
- P0193: Presión inadecuada en el riel de combustible. Las causas pueden ser filtro de combustible obstruido, bomba deficiente, bajo nivel de combustible. Cableado dañado.
- P0194: Señal errática o no correspondiente. Habitualmente ocurre por daños en el cableado. Fugas de vacío en el sistema.
Fallas del sensor del Sensor FRP
Las fallas asociadas a este sensor son básicas, entre ellas están:
- Baja o alta presión de combustible.
- Revoluciones escasas. Motor sin prestaciones.
- Motor no arranca o lo hace intermitente.
Cómo solucionar las fallas del Sensor de Presión de Riel de Combustible
Tú mismo puedes hacer una inspección y tratar de determinar dónde se origina la falla. Esta inspección comienza por visualizar el estado del cableado del sensor y sus conectores. Si te cuesta seguir el cableado, quizás debas valerte del diagrama, el cual puedes descargar en versión pdf y guiarte.
Asegúrate que el cableado no tenga roces con la estructura metálica del motor, ya que se puede ir a tierra el sensor.
Evalúa que los componentes asociados estén funcionando de forma óptima. Algunos mecánicos y especialistas logran instalar un pequeño manómetro en el riel para medir la presión que llega, y a partir de allí evalúan.
Si dicha evaluación no arroja daños en cableado, filtro obstruido, y el aterramiento está bien, lo que puedes hacer es reemplazar el sensor.
¿Cómo limpiar el Sensor FRP?
El sensor puede llegar a ensuciarse por llegarle combustible con partículas. Lo que a su vez será un indicativo de un filtro colapsado. Así que, lo que amerita limpiarse o reemplazarse quizás no sea el sensor sino el filtro de combustible. Otro componente asociado que sí amerita limpieza es la manguera de vacío, además asegúrate que no esté rota.
Si le haces las debidas revisiones a tu vehículo lograrás que este Sensor FRP y otros generen las prestaciones esperadas en tu vehículo. Además, cumplirás con las normativas relacionadas a la emisión de gases contaminantes.
- ¿Qué es el Sensor FRP?
- Ubicación del Sensor de Presión de Riel de Combustible
- Función del Sensor de Presión de Riel de Combustible
- ¿Cómo funciona el Sensor FRP?
- Vídeo explicativo del Sensor de Presión de Riel de Combustible - Sensor FRP
- Códigos OBD2 relacionados al Sensor de Presión de Riel de Combustible
- Fallas del sensor del Sensor FRP
- Cómo solucionar las fallas del Sensor de Presión de Riel de Combustible
- ¿Cómo limpiar el Sensor FRP?
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CodigosDTC.com
dice: ¡Muchas gracias por tu comentario Carlos! Nos alegra leer tu experiencia y lo útil que ha sido la información, estamos para servirte.
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dice:
Gracias por tu comentario William Bonilla, el equipo de Códigos DTC trabaja para ofrecerles el mejor contenido de códigos de error para ustedes. Éxitos
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Estuardo Mateo dice:
Gracias por la ayuda, tomaré en cuenta todas las recomendaciones, Dios les bendiga
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dice:
¡Hola David, muchas gracias por tu comentario! El equipo de Códigos DTC trabaja día a día para ayudarte a solucionar los problemas de tu auto.
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Hector aparicio dice:
Me parece la verdad una herramienta muy Util y Les estoy muy agradecido por tanta Buena information que ponen Al alcanze de Todos muchas gracias.
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Rodólfo Pizarro vejar dice:
Hola es muy buena la información ya que tengo un problema con una terrano que no parte es de combustible petróleo y tiene poca presión de combustible
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JORGE SERNA CARRION dice:
MUY BUENA TEORIAS DE LOS SISTEMAS LOS FELICITO BUENAS PRESENTACIONES Y ENTENDIBLES
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dice:
Nos alegra que tu experiencia con nosotros haya sido extraordinaria Jorge. Saludos.
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Alfredo Forte dice:
Alfredo Forte. 09/17 2020 USA
CodigosDTC.com
Mi opinion es que cuentan con una informacion muy profesional y que esta manera demuestran que cuentan con un alto nivel tecnologico muy favorable para las personas como yo que buscan una informacion profesional ,como la que ustedes brindan.
Muchas Gracias.-
dice:
Gracias Alfredo por tomarte el tiempo de contarnos tu valiosa experiencia. Para nosotros es un placer crear contenido para ti. Saludos de parte del equipo de Códigos.
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martin dice:
muy buenas su pagina simpre me es de ayuda grcias por brindar mucha informacion de ayuda
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dice:
¡Estamos felices de poder ayudarte! Gracias por tu comentario Martin.
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Felix Pérez dice:
Excelentes informaciones. Me gustaría saber si me pueden ayudar con las señales del sensor de presion de riel ford explorer 2006 (4 cables) Gracias
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Jose Luis cadtillo dice:
Toda la información es excelente y de mucha ayuda mil gracias por todo
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CodigosDTC.com
dice: ¡Muchas gracias por tu comentario! En CodigosDTC.com trabajamos día a día para incluir, en nuestra librería de códigos, la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo. ¡Estamos a tu orden para ayudarte a solucionar los problemas que presente tu auto!
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Fernando Miño San Juan dice:
Hola,
Tengo un Jeep Wrangler JK Diesel con problemas y me arroja el código P0087 del P0046, los síntomas son que a veces le cuesta levantar revoluciones y queda como si estuviera en primera marcha, es una falla intermitente ya que a veces funciona de manera correcta, pero tarde o temprano aparece, voy a partir por reemplazarle filtro de petróleo por si estuviese tapado y ver que ocurre mas adelante.
Gran aporte la información de su página, de verdad se agradece.
Saludos,
Fernando Miño-
dice:
Hola Fernando, a continuación te adjuntamos los enlaces sobre los diferentes códigos que nos indicas en donde podrás encontrar toda la información sobre los mismos:
Código P0087: https://codigosdtc.com/p0087/
Código P0046: https://codigosdtc.com/p0046/
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miguel rodriguiez dice:
saludos. mi silverado 2006 falla en alta para adenlantar se achica, la desacelero y se le quita la falla, cambie la bomba de gasolina con el filtro regulador y sigue igual, cambie buias y cables y sigue igual. En minimo esta perfecta y si la acelero lentamente funciona bien. Pero al exigirle agarra la falla. he estado averiguando y me dijeron que podria ser el sensor que lleva en el tanque (sensor de presion de tanque de combustible) una ayuda por favor..
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dice:
Hola Miguel, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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dice:
¡Muchas gracias por tu comentario! En CodigosDTC.com trabajamos día a día para incluir, en nuestra librería de códigos, la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo. ¡Estamos a tu orden para ayudarte a solucionar los problemas que presente tu auto!
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david salinas dice:
como puedo acer que mi bomba de gasolina me de mas gasolina orita estoy en rango de 50 y 60 psi quiero darle 75 a 80 lo que ocupo es mustang año 2000 3.8 v6 modifique puse supercharger pero me quedo pobre de gasolina y al acelerar me cascabelea por falta de gasolina ya puse bomba walbro de 100 psi 255hlp y inyectores de 30 libras y tengo el medidor widban aire /gasolina fr pero no obtengo mezcla rica como puedo darle mas gasolina ya meti mi aparato para repro el sct x4 tuner para mustang pero sigo pobre de gasolina tengo entendido que el módulo maneja un voltaje y disminuye la presión al go asi te ni ha pensado ponerle voltaje directo para probar y desconectar esas lineas de modulo ???????
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dice:
Hola David, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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Nordin dice:
Saludos
Tengo un ssangyong actyon del 2008, luz de check encendida y sin potencia, me sale el cocido de error P1193, agradecería mucho su ayuda.
Gracias de antemano.-
dice:
Hola Nordin, este código de falla se esta presentando porque hay una falla en el sistema de inyección de combustible, la ECU, esta detectando falla en sensor de presión del riel de combustible este con alto voltaje, esto es indicador de que el sensor puede estar recibiendo el voltaje de referencia pero el no indica respuesta, como también puede estar mal conectado. Te recomiendo que el técnico revise el conector del sensor y el voltaje de alimentación.
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Camilo dice:
Hola, tengo el mismo problema, al pizar el pedal a fondo en cualquier velocidad se prende las luz de motor y se desacelera, tengo el mismo vehículo ssangyong actyon 2008... Cuéntame Nordin si diste con el problema para ver si es lo mismo, en cuanto a los errores el último scanner no arrojó ningún código como el que mencionas.
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Dermis g dice:
Saludo tengo un problema en el passat 2.0 4 cilindro año 2006 a gasolina tiene un consumo fuerte y se apaga no quiere acelerar y el scanner me dice el DTC p01192 alguien quemede una repuesta por favor me dice que es el sensor A de presion de combustible quisiera saber donde esta hubicado ese sensor
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dice:
Hola Dermis, por favor debes verificar el código de error que nos indicas, ya que ese que indicas está mal escrito, es decir tiene un numero demás, recuerda que los códigos de error están conformados por 5 caracteres y empiezan con una letra. Apenas tengas el código correcto nos lo dejas en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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Jose Francisco Aguilar Gómez dice:
Tengo un Aprio 2008 qué me cascabeles en caliente al llegar a las 2500 revoluciones y cuándo cae la aceleración
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dice:
Hola Jose, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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Oscar Almanza G. dice:
Buenos días...
Qué escanner me recomienda para una JAC Refine, motor 2.7 cc diésel y common rail.
Saludos desde Bogotá, Colombia.
Gracias-
dice:
Hola Oscar, hay mucha variedad de scanner… todo depende de que quieres hacer diagnosticar motor y transmisión…. O todo el equipamiento que traiga el vehículo. Esta el Laucha X-431 y otro podría ser el NEXIQ…
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pedro dice:
hola tengo una explorer 98 motor 4.0 una sola cadena, me esta consumiendo mucha gasolina.le puse el escaner y arroja el codigo p0443, q debo hacer
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dice:
Hola Pedro, este código de falla que está presentando tu vehículo no tiene nada que ver ( mal funcionamiento de la válvula del control de emisiones de combustible al ambiente) con el rendimiento del motor… te recomiendo hacer chequear las bujías, filtro de aire. Son componentes que la computadora no puede evaluar su desempeño.
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Yohan dice:
Buen dia tengo un motor mitsubishi 2006 en un camion que activa el codigo p0251 y pierde total la fuerzs y empiesa atrankear sera posible quesea por este sensor
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dice:
Hola Yohan, el código que indicas significa: CONTROL DE MEDICIÓN DE COMBUSTIBLE DE LA BOMBA DE INYECCIÓN A MAL FUNCIONAMIENTO. Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0251/
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Leobardo dice:
Tengo un Suzuki Maruti 2000 y no enciende y enciende con spray dicen que es el sensor
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dice:
Hola Leobardo, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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Coco Ramirez dice:
Buenas noches tengo un problema con una camioneta Toyota hilux motor 1gd no enciende el motor y en el scaner me bota un código p0192
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dice:
Hola Coco, el código que indicas significa: CIRCUITO BAJO DEL SENSOR DE PRESIÓN DEL CONDUCTO DE COMBUSTIBLE "A". Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0192/
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dice:
¡Muchas gracias por tu comentario! En CodigosDTC.com trabajamos día a día para incluir, en nuestra librería de códigos, la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo. ¡Estamos a tu orden para ayudarte a solucionar los problemas que presente tu auto!
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dice:
¡Muchas gracias por tu comentario! En CodigosDTC.com trabajamos día a día para incluir, en nuestra librería de códigos, la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo. ¡Estamos a tu orden para ayudarte a solucionar los problemas que presente tu auto!
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Brandon dice:
Buenas tengo un mitsubishi colt 92 ya cambie la bomba de combustible porque estaba dañada. Ahora tengo un problema que no extrae el combustible del tanque. Verifique si funcionaba bien la bomba y si funciona. No llega gasolina ni en la salida tubería de alta presion y la bomba esta nueva. Todo esta bien conectado y todo pero no funciona.
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dice:
Hola Brandon, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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Christian dice:
Saludos tengo un Mazda 3 me arroja el código P0088 cuál sería la falla el sensor o el riel el vehículo presento la falla por poner un conmbustiboe de bajo octanaje Mazda 3 tiene un motor skayactive
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dice:
Hola Christian, para poder ayudarte debes indicarnos el año de tu vehículo. Apenas puedas nos dejas la información en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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osvaldo B dice:
perdon amigo me olvide de comentarle que el codigo que arrojo la falla esP1119
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dice:
Hola Osvaldo, para poder ayudarte debes indicarnos la marca, modelo y año de tu vehículo.
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hola muy buena la informacion tengo na hyundai terracan 2.9 diesel y al andar un par de minutos y apagar el motor no arranca espero un par de horas al estar frio arranca al toque y el mecanico me dijo que este sensor . sera asi nos . agradecere su respuesta.
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dice:
Hola Osvaldo, para poder ayudarte debes indicarnos el año y el código de error que te arroja el scanner de tu vehículo. Apenas puedas nos dejas la información en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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Jose Rios dice:
Kia gran carnival 2006 automatica diesel 2.9
Piso el freno y tiende a pararse el motor.Hice scanner y arrojo codigo p0087.Gracias-
dice:
Hola Jose, el código que indicas significa: PRESIÓN DEL SISTEMA / RIEL DE COMBUSTIBLE: DEMASIADO BAJA. Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0087/
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Carlos Gil dice:
Buenas tardes, tengo una Sprinter mod. 2005 5 L , el motor en baja trabaja bien, cuando se le acelera solo
llega a 1400 RPM, las fallas que me marca el Scanner son P0105-001, P0105-002, P0105-004, creo que el
sensor de presión de combustible esta mal, como lo puedo probar ?-
dice:
Hola Carlos, a continuación te adjuntamos los enlaces sobre los diferentes códigos que nos indicas en donde podrás encontrar toda la información sobre los mismos:
Código P0105: https://codigosdtc.com/p0105/
Código P0001: https://codigosdtc.com/p0001/
Código P0105: https://codigosdtc.com/p0105/
Código P0002: https://codigosdtc.com/p0002/
Código P0105: https://codigosdtc.com/p0105/
Código P0004: https://codigosdtc.com/p0004/
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dice:
Hola Duvan, el código que indicas significa: CIRCUITO BAJO DEL SENSOR DE PRESIÓN DEL CONDUCTO DE COMBUSTIBLE "A". Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0192/
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duvan orozco. dice:
hola buenos dias mazda cx7 2006 2.3 L japan.
me presenta el codigo de falla P0192 :distribuidor de combustible sensor de presion ,entrada baja .
el cableado presenta voltaje, presenta tierra, como puedo medir la señal con un osciloscopio hantek 1008c debo usar un atenuator 20-1 o hacerlo directo y como que otra cosa me sugieren revisar por favor -
Jose dice:
Ya cambié 2 sensores FRP EN 45 días. Otra causa q lo dañe aparte del cambio de temperatura
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dice:
Hola Jose, para poder ayudarte debes indicarnos la marca, modelo y año de tu vehículo.
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Raul dice:
Hola tengo una Toyota hilux la cual presenta el siguiente código P1271 el cual hace que esta tenga muy baja potencia el
Motor que atento a sus comentarios-
dice:
Hola Raul, para poder ayudarte debes indicarnos el año de tu vehículo. Apenas puedas nos dejas la información en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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Cristobal Grandon dice:
Hola tengo un mini cooper S 1.6 2010 y hace dos semanas se ha estado prendiendo la luz de check engine, el turbo se desconecta y pierde potencia hasta que lo apago y vuelvo a prender, el auto anda normal unos minutos hasta que sw enciende el check engine y el turbo se apaga, lo lleve a un taller y la cambiamos el sensor de levas pero el problemas continua.
Le hice un escaner y me arrojo los siguientes codigos P0087, P2C01.
Ayuda!!!-
dice:
Hola Cristobal, el código que indicas significa: PRESIÓN DEL SISTEMA / RIEL DE COMBUSTIBLE: DEMASIADO BAJA. Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0087/
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Nicolas Rojas dice:
Hola tengo una mahindra pick up 2.6 año 2011.
El las subidas se chupa y termino subiendo en 1 marcha.
Lo he escaneado 2 veces en partes distintas y no arroja error alguno.Ayuda
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dice:
Hola Nicolas, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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Francisco Muñoz dice:
Hola.
Tengo un Jac modelo Refine, año 2014, motor 1.9 cc. El vehículo funciona normal el problema que tiene es que cuando esta detenido y quiero salir de forma rápida el motor se para, vuelvo la llave y lo enciendo y vuelve a partir sin problemas. Esto me ocurre solamente cuando le exijo y en algunas oportunidades cuando voy subiendo cuesta en cambios bajos y quiero apurarlo para subir un cambio, vuelve a suceder.
Marca dos codigos, P0088 y P0251.
Menciono que ya cambié el sensor de presión del riel (FRP) y el regulador de presión de combustible. Agradecería si pudieran ayudarme. Saludos-
dice:
Hola Francisco, el código P0088 que indicas significa: RIEL DE COMBUSTIBLE / PRESIÓN DEL SISTEMA - DEMASIADO ALTA. Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0088/. En cuanto al código P0251 significa: CONTROL DE MEDICIÓN DE COMBUSTIBLE DE LA BOMBA DE INYECCIÓN A MAL FUNCIONAMIENTO. Ingresa en el siguiente enlace para que obtengas mas información sobre el mismo: https://codigosdtc.com/p0251/
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Teo dice:
Tengo un a4 2.5tdi quattro 180cv 2002
El problema es que cuando le da la gana pega tirones y se para el motor,da igual frio o caliente o revolucioneS,ya me an cambiado bomba combustible,modulo electronico bomba inyectora,y centralita motor,y limpieza de admision egr etc,osea mucho dinero y el coche sigue igual,ya no se que mas cambiar-
dice:
Hola Teo, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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Carolina dice:
Buenas, tengo una Toyota voxy 2004, no deja de funcionar el electro, me dicen que puede ser problemas del sensor de presión de riel de combustible, sería posible eso?
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dice:
Hola Carolina, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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dice:
Hola Hector, para poder ayudarte debes indicarnos la marca, modelo y año de tu vehículo.
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Noe dice:
Hola amigos tengo un problema con un motor mitsubishi biene en un freightliner fuso
El problema es que pierde potencia y reduce a dos mil rpm
Me manda el código P0251 por favor gracias-
dice:
Hola Noe, para poder ayudarte debes indicarnos el año de tu vehículo. Apenas puedas nos dejas la información en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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Mario Alberto dice:
Tengo Un Ford fiesta 2015.. Me marca un código P0001.. el coche marca el checking engine en el tablero ocacionalmente y el carro pierde potencia y se jalonea cuando empieza a marcar este error.. Cuando no lo marca.. Funciona sin problemas el vehículo.. Que puede ser..?
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dice:
Hola Mario, el código P0001 que indicas significa: CIRCUITO DE CONTROL DEL REGULADOR DE VOLUMEN DE COMBUSTIBLE / ABIERTO. Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0001/
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Eduardo dice:
Hola tengo problema con una Tucson 2006 diesel motor 2.0 vgt cuando va en ruta derrepente se apaga un dia ya no arrancó vimos q la bomba que va en el tanque no activaba y nos daba el código poo91 le cambié la computadora arrancó y trabajo un tiempo y ahora ya no volvió a arrancar y me tu tira el mismo código ayúdenme porfa
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dice:
Hola Eduardo, el código que indicas significa: CIRCUITO DE CONTROL BAJO EN EL REGULADOR DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE 1. Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace en la sección de posibles soluciones para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0091/
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Julio dice:
Hola, ese sensor al presentar falla debe reemplazarse o también la falla puede ser por suciedad en el sensor., gracias
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Maritza dice:
Buenos días tengo un Hyundai Tucson a Diesel 2007 el carro se prende pero no responde el acelerador no se puede acelerar kual sería el motivo por favor ayuda
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dice:
Hola Maritza, para poder ayudarte debes indicarnos cual es el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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dice:
Hola Xavier, próximamente estaremos publicando sobre como probar este sensor.
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rodrigo dice:
grasias ecselente esplicacion..aunque cada fabricante tiene su tabla de diagnosico del sensor frp..bosch-delphi-denso.siemens...quisiera tener manuales para su estudio..donde comprar..
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Ramon dice:
Donde esta ubicado el sensor del riel de combustible del citroën c3 diésel año 2008, necesito que me digan su ubicación exacta, gracias.
Carlos Alberto Ramos yllanes 
William Bonilla Díaz 
Wilson Cárdenas 
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Xavier Deja una respuesta
BUENAS TARDES MUY BUENA LA EXPLICACION DEL SENSOR FRP..TENGO UNA CAMIONETA RAM 2017 ME DA JALONEOS Y SE QUEDA COMO SIN FUERZA , CON ESTE TUTORIAL VOY A CHEQUEAR ESTE SENSOR O LIMPIARLO .....EXCELENTE ...GRACIAS AMIGOS DE CODICODTCHECK